'N Konstante snelheidsverbinding is nodig om die wringkrag van die dryfas na die stuurwiele oor te dra. Dit word gebruik in die konstruksie van voor- en vierwielaangedrewe voertuie, konstruksie- en spesiale wielvoertuie.
Die konstante snelheidsverbinding (ook bekend as die afkorting SHRUS) word baie gebruik in die ontwerp van moderne motors om die wringkrag van die dryfas na die stuur oor te dra. Die voordeel van hierdie meganisme is die vermoë om onder groot draaihoeke van die wielas te werk sonder om krag te verminder en die rotasiesnelheid te verander.
Ontwerp en omvang
Die gebruik van CV-gewrigte het dit moontlik gemaak om die ontwerp van motors met voor- en vierwielaandrywing in die praktyk te implementeer. Cardan-aandrywers word voor die koms van CV-gewrigte gebruik, en beperk die draaihoek en word gekenmerk deur swakker werkverrigting.
Struktureel is die CV-voeg 'n beweegbare eenheid wat bestaan uit 'n vroulike en 'n manlike kop, wat onderskeidelik 'n binneste en buitenste bolvormige oppervlak het. Die oordrag van die wringkrag word met 6 balle uitgevoer, wat elkeen kan beweeg langs die groewe wat op die bolvormige oppervlaktes van die koppe gemaal is. Die balle word deur 'n gewone hok gehou.
Dit is kogelgewrigte wat die meeste in moderne motors gebruik word, maar in 'n aantal ontwerpe word ander tipes ook gebruik - gekombineerde kardaanverbindings of noknokkels. Hierdie skarniere het minder vereistes vir die smering en skoonheid van kontakoppervlaktes, wat bepaal hoe dit gebruik word as aandrywer vir vragmotors en spesiale toerusting vir konstruksie.
Kenmerke van die werking
Die aard van die werk van die konstante snelheidsverbinding vereis die gebruik van 'n spesiale smeermiddel met spesiale bymiddels. Die ligging van die skarnier in 'n gebied met 'n intense blootstelling aan die omgewing vereis 'n beskermende laag wat die bagasiebak genoem word. 'N Rubberstewel bedek die kontakpaar en beskerm dit teen die negatiewe gevolge van stof en vog. Die digtheid van die bagasiebak bepaal die lewensduur van die las, wat, indien dit korrek gebruik word, ooreenstem met die lewensduur van die voertuig.
Konstante snelverbindings word vervaardig as deel van voertuie en as afsonderlike komponente. As dit nodig is om die skarnier te vervang, kan die motoreienaar 'n oorspronklike eenheid kies of produkte koop van vervaardigers wat spesialiseer in die vervaardiging van hierdie tipe meganisme. CV-verbindings word vervaardig deur maatskappye soos Hola Auto Parts, Delphi Corporation en GKN.
