Wielvervorming is een van die mees algemene probleme waarmee motor-, motorfiets- en fietseienaars te kampe het as gevolg van ongelukke of op slegte paaie. Vir geringe skade kan die wiel gelyk gemaak word.
Instruksies
Stap 1
En nog meer gereeld as ander, spook hierdie probleem fietsryers. Elkeen van hulle weet wat die G8 is. In tegniese terme beteken dit die kromming van die rand as een of meer dele uit dieselfde vlak gaan. Die gevolg van die "figuur agt" is die wrywing van die velg op die remblokkies, wat lei tot hul voortydige slytasie.
Stap 2
Die rede vir die "figuur agt" is die verswakking van die spanning op verskeie speke. U kan die wanfunksionering wat by die huis ontstaan het, elimineer deur die breinaalde te draai. 'Pit' is 'n ernstige vervorming van die wiel as die velg van die wiel na die middel van die wiel buig. In geval van beduidende vervorming, moet die wiel vervang word. In ander gevalle moet die wiel uitmekaar gehaal en herstel word op 'n spesiale staanplek as dit 'n taamlik duur model is.
Stap 3
Misvorming in die vorm van 'n ovaal vind plaas met ongelyke spanning op die naalde van verskillende kante. Hierdie fout kan ook self reggestel word deur die speke te trek van die kant waar die uitputting ontstaan het. In geval van ernstige vervorming van die velg, moet u die wiel van die fiets verwyder, al die speke losdraai en die velg op twee teenoorgestelde punte op iets laat rus, reguit met u hande. Plaas dan die wiel op die fiets en rig dit versigtig uit. Om 'n misvormde gedeelte van die rand vas te maak, kan u 'n spesiale haak van 'n metaalstrook met 'n sagte kussing gebruik.
Stap 4
Duike aan die randrande kan met 'n hamer en houtafwerking verwyder word. Onthou om u bande goed op te pomp voordat u begin hamer.
Stap 5
Vervorming van motorvelde kan slegs in 'n motordiens uitgeskakel word. Die mate van vervorming word bepaal met behulp van spesiale toerusting. Nadat die diagnose uitgevoer is en die vorm van vervorming vasgestel is, word die skyf op die staander geplaas. Die hoofbeginsel in hierdie geval is om die rigting en krag van die impak wat tot die vervorming van die skyf gelei het, te bepaal en dan 'n omgekeerde krag toe te pas om dit uit te skakel.
