Vir die eerste keer het Volvo die motor herontwerp en alles in swart afgewerk. Crossover Volvo XC60 2014 het opgedateerde loopligte ontvang, en die chroomlyne van die verkoelerrooster het die motor visueel verbreed.
Die binnekant van die Volvo XC60
Die moderne motor het ook 'n nuwe interieur gekry. In die interieurontwerp kan 'n mens nie daarin slaag om houtinsetsels en natuurlik verchroomde rame op die paneelbord op te let nie. Die binneruim het ook 'n diskreet geïntegreerde windskermreën-sensor vir maklike bestuur tydens die bestuur. Die motor is met elektriese motors op die sitplekke toegerus, wat dit moontlik maak om passasiers en bestuurders outomaties aan te pas. Die salon is uitsluitlik gemaak van natuurlike materiaal en leer.
# 1 vir veiligheid
Volvo XC60 2014, het 'n nuwe beheerstelsel vir draaigrepe vrygestel. Volvo is die nommer een in veiligheid in die wêreld, vervaardigers verander dikwels iets in hierdie handelsmerk, en let veral op trekkontrole-stelsels tydens draai, die motor ry feitlik self en gaan sonder enige probleme in die hoek.
Sal enige pad verower
Enige weerstoestande is nie vreeslik vir hierdie motor nie, aangesien die Volvo XC60 2014 'n vierwielaangedrewe motor is en enige paaie kan oorkom. As u afdraand ry, beheer die motor die kruispoed, aangesien 'n opsionele afdraandbeheerstelsel ingebou is wat die gedrag van die kruispad verbeter. Die crossover het krageenhede gekry wat lae brandstofverbruik kombineer, asook 'n belangrike nuwe wielbasis-sluittegnologie.
Brandstofbesparing
Volvo-vervaardigers werk hard om brandstof te bespaar. Hierdie nuutheid bied twee opsies om van te kies. Die D4 het 163 perdekrag, terwyl die D5 meer perdekrag het, soveel as 215. Albei motors het dieselenjins en 'n handratkas sal natuurlik vierwielaandrywing hê. Die brandstofverbruik per 100 km sal 5,3 liter wees.
Bestuurder se gemak
Vir Volvo-motors met outomatiese ratkas kan 'n paddle shifter geïntegreer word. Met hierdie stelsel kan u van 'n handratkas in 'n outomatiese ratkas verander sonder om u hande van die stuurwiel af te haal, veral as die rit lank is.
Die nuwe motor is ook toegerus met die nuutste Sensus-tegnologie, wat alle vorige modelle oortref het. Met hierdie stelsel kan u vinnig toegang tot die internet verkry deur middel van 'n nuwe sewe-duimskerm met 'n infrarooi sensor wat gebruik kan word sonder handskoene verwyder, wat dit makliker maak om in die koue seisoen te werk.
Parkeersensors is op die voorste en agterste bumpers van motors geïnstalleer, in die volksmond word dit eenvoudig Parctronic genoem, en om agteruit te ry, is daar ook 'n trukamera geïnstalleer wat die beeld op die skerm vertoon.
Die verbinding kan tot stand gebring word via die bestuurder se slimfoon of via 'n 3G / 4G-modem. Toegang tot internet sal dit moontlik maak om na musiek, radio met duisend kanale, die naaste vulstasies, supermarkte, apteke, parkeerterreine, wêreldnuus en die weervoorspelling te luister. Daar is selfs WiFi vir passasiers op die agtersitplek.
En die laaste kenmerk van Sensus is 'spraakherkenning', wat dit maklik sal maak om die inligting wat nodig is, te vind.
Die TFT-skerm met hoë kontras sal dit moontlik maak om inligting betyds te vertoon.
Daar is drie kleurskemas na u goeddunke. Die Elegance-tema word uitgevoer in 'n kalm, tradisionele kleurskema. Verbruik en uitlaatgasse word in groen getoon. Die rooi kleurskema is die tema van Performance en is in 'n sportstyl gemaak, en die spoed van die motor word in die middel van die skerm vertoon.
Die nuwe interieur, moderne interieur sal die bestuurder verheug, want die nuwe Volvo-motor is nie net die veiligste motor ter wêreld nie, maar ook baie ekonomies om te gebruik. Die wiele sal ook verheug, hulle is gemaak van 'n duursame metaallegering en gepoleer met 'n nuwe elektropoleringstegnologie, en uiteindelik, natuurlik, die prys en kwaliteit!
