Baie bestuurders bring mettertyd verskillende veranderings aan die tegniese ontwerp van hul motor aan om die vermoëns daarvan te vergroot. Na enige opgradering is dit nodig om na te gaan hoeveel die enjinkrag verander het.
Nodig
- - rekenaar;
- - kabel;
- - dinamometer staan.
Instruksies
Stap 1
Kies die metode waarmee u die enjinkrag sal nagaan. Helaas, hulle is almal onakkuraat. Probeer om spesiale hardeware te installeer om u enjin te monitor terwyl u aanlyn is. Dit bied van die akkuraatste resultate, maar dit het ook een nadeel - hoë koste. Om sulke toerusting te installeer, het u die hulp nodig van spesialiste wie se dienste baie kos. Die instandhouding van duur toerusting kos u aansienlik meer as die koste van motoronderhoud. Daarom is dit raadsaam om dit slegs te installeer as u 'n sportmotor opgradeer wat voortdurend gemonitor moet word.
Stap 2
Gebruik 'n goedkoper metode om "perde" in 'n ysterperd te meet. Berei 'n rekenaar, 'n program vir die berekening van die wringkrag en 'n spesiale kabel voor. So 'n aansoek gaan altyd vergesel van instruksies. Bestudeer dit deeglik. Dit bevat 'n gedetailleerde volgorde van aksies. Soek die outomatiese diagnostiese aansluiting en haal die prop uit. Verbind u skootrekenaar en laai die program af. Vervolgens sal u 'n paar keer met verskillende snelhede moet ry. Die toepassing sal die aanwysers onthou, waarna die krag van die krageenheid outomaties bereken word, wat die berekeningsfout aandui.
Stap 3
Ry met die motor op die dinamometer voor die waaier. Plaas die wiele eweredig tussen die tromme. Bevestig die ondersteunende struktuur met spesiale bandjies. Verbind die toerusting met die motor deur middel van die diagnostiese aansluiting. Plaas 'n gegolfde raam op die uitlaatpyp om gasse uit die boks te verwyder. Skakel die waaier aan om die weerstand van die aankomende lug te simuleer. Versnel dan die motor soveel as moontlik, en onthou om die toestand van die gordels te monitor. Die rekenaar druk 'n drukstuk wat die voertuig se maksimum spoed en enjinkrag aandui.
