Om 'n motor te bestuur is 'n hele wetenskap. U moet immers 'n redelike groot aantal verskillende nuanses in ag neem, sodat u ysterperd gemaklik voel en nie breek nie. Aangesien daar motoriste is, is daar soveel opinies oor dieselfde optrede. Sommige motoriste glo byvoorbeeld dat dit onmoontlik is om 'n koue motor te bestuur, en nie net in die winter nie, maar ook in die somer. Ander voer aan dat al die dele in die koue perfek opwarm tydens ry, en in die somer het hulle nie tyd om af te koel nie.
Die opwarming van die motor is 'n taamlik omstrede saak. Dit lyk tog nogal vreemd om 'n motor by die fabriek in die hitte te hou en te wag op die enjin om behoorlik op te warm. Kundiges verseker dat daar niks so vreemd aan hierdie prosedure is nie. Inteendeel, vanuit die oogpunt van fisika kan 'n mens nie eers in die somer in 'n onverhitte motor ry nie.
Daar word aangevoer dat dit vir normale enjinprestasie genoeg is om die motor aan te sit en dit vir 10 minute daar te laat. Gedurende hierdie tyd sal alle stelsels in werking tree en u kan veilig werk.
Hoe en waarom moet u die motor in die somer opwarm
Kenners sê: die werkstemperatuur van die enjin is 90 ° C. Die gemiddelde berekening van die tyd wat aan die opwarming van die motor bestee moet word, het gelei tot die volgende gegewens: by 'n lugtemperatuur van ongeveer 25 ° C duur die opwarming van die motor 'n paar minute. Gedurende hierdie tyd kan u die integriteit van die wiele nagaan, die glas afvee, ens.
U hoef nie bekommerd te wees dat die motor in die somer stilstaan en nie lank verhit nie, want dit is nie nodig om dit tot 90 ° C op die parkeerterrein te bring nie. 70 sal genoeg wees.
Nadat die motor opgewarm is en u begin ry, moet u onthou dat dit nie dadelik aanbeveel word nie. Om te verseker dat al die werksvloeistowwe in die motor eweredig versprei word, moet u nie 2000 toere per minuut oorskry wanneer u spoed optel nie.
As u 'n motor in die somer opwarm, moet u nie aanneem dat 'n lang tyd goed is nie. Oorverhitting is net so gevaarlik soos 'n koue enjin. Kenners meen dat langdurige oorverhitting lei tot verhoogde verbruik van petrol en die omgewing besoedel.
Die opwarming van die motor is nodig sodat die olie in die enjin in alle dele versprei en die hele smeerstelsel in 'n gereedgemaakte toestand bring. Gereelde bestuur van 'n koue enjin lei tot verhoogde slytasie van onderdele en gevolglik gereelde en duur herstelwerk aan voertuie.
Watter motors benodig verpligte opwarming
In die somer is dit noodsaaklik om motors wat lank geparkeer is, op te warm. Hierdie masjiene benodig ekstra tyd om aan die gang te kom. Immers, stagnasie het 'n taamlike nadelige uitwerking op die toestand van die masjien, en dit moet met spesiale aandag behandel word.
Dit is ook die moeite werd om ou motors op te warm. Vanweë hul ouderdom is die slijtage van onderdele redelik hoog en het hulle glad nie ekstra spanning nodig nie. Daar is nog een nadeel. As 'n onderdeel op 'n ou motor onklaar raak, kan dit baie moeilik wees om 'n onderdele te vind. Daarom is dit beter om vooraf te sorg en u motor 'n bietjie versigtiger te behandel.
