Vandag gee 'n groot aantal motorvervaardigers hul skeppings nie met bekende ontstekingstelsels wat 'n gewone sleutel gebruik nie, maar met stelsels waarin die enjin met een enkele knoppie aangeskakel word. Baie motoreienaars besluit om hul voertuig onafhanklik te verbeter om self by te bly met modetendense.
Nodig
- - klein skroewedraaier;
- - skema;
- - mes;
- - soldeerbout.
Instruksies
Stap 1
Maak seker dat alle drade eers van die battery ontkoppel is. As dit die geval is, verwyder die stuurkolom.
Stap 2
Nou moet u die aanskakelaar na die eerste posisie draai. Gebruik 'n klein skroewedraaier om dit te doen. Druk ook alle beskikbare snitte in. Haal die plastiekbedekking van die koppelprop af sodat alle nodige drade maklik toeganklik is.
Stap 3
Wanneer hulle voor u is, moet u met behulp van die diagram uitvind watter draad lei waarheen. Nou moet u al die drade wat na die aansit-elektromagneet gaan, verwyder. Byt die kontak van hulle af en stroop dan die punte af wat dan saam met die draad van die nuwe aflos gesoldeer moet word.
Stap 4
Neem nou die dik draad wat langs die voorgereg was. Stroop die punte van die draad met 'n mes en soldeer dit dan saam met die kronkel van die relais.
Stap 5
As al die drade sorgvuldig gesoldeer is, bedek u die stekker se plug met die deksel en verbind dan die connector. Daar moet op gelet word dat daar 'n lonthouer in een stel met die aflos (u het die aandrywer al daarvoor gesoldeer) is. Dit moet op 'n maklik toeganklike plek geheg word, sodat u later nie die hele voorpaneel hoef te demonteer as dit nodig is om dit te vervang nie.
Stap 6
Sluit 'n aarddraad aan op die aflos. Hierdie drade is dikwels bruin. Knip dit van die aansluiting af en heg dit aan die aansitterknop, wat nog een kontak moet hê. U sal 'n aflosdraad daaraan heg.
Stap 7
Kyk nou voor die finale fase van die vergadering hoe funksioneel die knoppie blyk te wees. As u al die bogenoemde aanwysings gevolg het, sou u met die eerste probeerslag kon begin. U kan die knoppie self installeer op enige plek waar u wil.
