Die elektroniese vastrapbeheerstelsel in moderne motors is ontwerp om veilige bestuur te verseker. Hoe werk dit?
Instruksies
Stap 1
Motortrekkragstelsel (PBS) op verskillende motors kan verskillend genoem word, byvoorbeeld Dynamic Stability Control (DTC), of Dynamic Stability Control (DSC). In elk geval is dit een en dieselfde stelsel.
Stap 2
Die essensie daarvan is as volg: op elke wiel van die motor is daar sensors wat die snelheid van die rotasie bepaal. Hierdie data word deur die PBS gebruik, wat die vordering van die draai van enige wiel deur die ander monitor. As daar 'n voorsprong is, aktiveer die rekenaar een van die verskillende programme wat in die stelsel ingesluit is. Die keuse van aksie hang af van die situasie, maar meer gereeld begin die stelsel die wiele rem om hul greep te verbeter.
Stap 3
PBS is outonoom, dit wil sê, dit werk sonder bestuurder se ingryping, reageer outomaties op sensorlesings en belemmer die beheer. Danksy die aanwysingslig kan die bestuurder die werking van die stelsel monitor.
Stap 4
Die belangrikste situasies waarin hierdie stelsel die bestuurder kan help om beheer oor die motor te behou, is die teenwoordigheid van ys, sneeu en modder op die pad, sowel as om opdraand te begin. Dit bied ook byna volle kragoordrag na die wiele teen lae spoed.
