Enige voertuigeienaar wil hê dat die motor van die motor baie lank moet hou. Om dit te doen, moet u seker maak dat alle vryfdele bedek is met smeermiddel van hoë gehalte. Die keuse van 'n motorolie vandag is baie eenvoudig - daar is 'n wye verskeidenheid produkte te koop.
Instruksies
Stap 1
U hoef nie eers 'n diensstasie te besoek nie. U kan self 'n motorolie kies en in die motor gooi, die resultaat sal duidelik wees.
Stap 2
Onthou dat die keuse baie versigtig moet benader word, want as gevolg van 'n fout kan 'n aantal katastrofiese gebeure voorkom. Dit sluit in: die voorkoms van intense koolstofneerslae, vinnige vernietiging van rubberonderdele, vasloop. Verstikking van dieselenjins kan ook waargeneem word (ons praat hier oor hul spuitpunte en suierringe), en daar vind dikwels intensiewe slytasie plaas.
Stap 3
As u die eienaar van 'n buitelandse motor is, word die vraag oor die regte olie nog meer relevant. Vandag is die parkeerterrein baie uiteenlopend, daar is ou en heeltemal nuwe voertuie. Eienaars van ouer motors het nie instruksies byderhand wat u kan vertel watter olie u moet gebruik nie. Daarbenewens is daar 'n wye verskeidenheid olies te koop, hulle het verskillende pryse. Hoe kies u watter olie die beste vir u is?
Stap 4
Let altyd op die eienskappe van die motorolie. Die bedryf het minerale en petroleumolie begin produseer nadat dit moontlik geword het om stookolie in breuke te skei.
Stap 5
Moderne enjins is baie veeleisend vir die kwaliteit van die motorolie, want die enjin ervaar hoë termiese en meganiese belasting. Om die gehalte van die olie te verbeter, word daar bymiddels bygevoeg. Byvoorbeeld, die gebruik van antibestendige bymiddels kan die slijtage van vryfdele verminder.
Stap 6
Daar is 'n wye verskeidenheid rat- en enjinolie op die mark. Maak seker dat u die tegniese eienskappe bestudeer voordat u 'n motorolie kies, slegs dan moet u 'n aankoop doen. Die kwaliteit van die olie en die viskositeit daarvan is die belangrikste eienskappe. Van viskositeit gepraat, dit is die moeite werd om die klimaat waarin die voertuig bestuur word, te oorweeg. Oorweeg ook die operasionele seisoen.
Stap 7
Bestudeer die produketikettering, eers daarna is dit die moeite werd om 'n aankoop te doen. Die viskositeit van die olie word volgens buitelandse standaarde bepaal, dit word aangedui soos dit aanvaar word in die SAE - die Vereniging van Motoringenieurs (VSA). As hierdie letters op die etiket staan, moet u weet dat die viskositeit die getalle wat daarna aangedui word, kenmerk. As die motorolie vir die winter bedoel is, word die letter W in die benamings (winter - winter) aangebring.
Stap 8
Laat ons die SAE J300 van naderby beskou. Hierdie standaard bevat OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Dit is winterviskositeitsklasse, die gebruik van sulke olie waarborg 'n koue begin van die enjin as die lugtemperatuur -30 ° C tot + 5 ° C is. Somervariëteite bevat geen letters in die benaming nie; daar is slegs viskositeitsklasse 20, 30, 40, 50 en 60.
Stap 9
As u dwarsdeur die jaar per motor ry, is dit nie sinvol om seisoenale olies te koop nie; dit is beter om 'n motorolie te kies wat vir alle seisoene bedoel is. Hou die etiket noukeurig dop. Multigrade-olie word soos volg aangedui. Die letters SAE word eers aangedui, gevolg deur die winter- en someraanwysers.
