Skade aan die lakwerk aan die bakwerk is redelik algemeen. Skrape, skyfies, klein duike en ander skade kan vroeër of later selfs op die duurste en goed versorgde motors voorkom. In motordienste word hierdie foute verwyder deur die hele bakelement te verf. Dit sal nie goedkoop wees nie. Maar u kan self probeer om klein bakwerk te herstel.
Nodig
- - onderlaag vir metaal of verfwerk (afhangende van die diepte van die beskadiging van die liggaam);
- - stopverf vir 'n motor (as die skade aansienlik is);
- - kleurstof;
- - asetoon;
- - respirator (om die lugweë te beskerm tydens verfwerk);
- - vel;
- - water;
- - papier en band;
- - 'n skoon lap (lap).
Instruksies
Stap 1
Gee voorkeur aan Europese vervaardigers by die aankoop van materiaal vir herstelwerk (onderlaag en stopverf), aangesien die kwaliteit van huishoudelike materiale baie slegter is as ingevoerde. Byvoorbeeld, 'n onderlaag van hoë gehalte is nodig sodat die verf plat lê, nie borrel nie, goed kleef en sodat metaalkorrosiesentrums nie in die herstelde gebied verskyn nie. Spaar dus geen geld nie.
Stap 2
Om die regte verf volgens kleur te kies, verwyder u 'n klein onderdeel (byvoorbeeld 'n gastenkdop) van die geverfde oppervlak van die liggaam vir 'n monster. In 'n gespesialiseerde winkel kan u 'n verkoopskonsultant kontak om u te help met hierdie moeilike probleem. Hou in gedagte dat nuwe verf effens anders sal lyk na droging as die vorige verf (fabrieksverf).
Stap 3
Bestudeer die gebruiksaanwysings wat op die blik motorverf is, noukeurig en hou hierdie aanbevelings streng na. Voordat u verf, moet u die verfwerk met asetoon (of ten minste petrol) ontvet. Moenie verdunner vir hierdie doel gebruik nie, soos dit vreet aan die emalje.
Stap 4
Kies 'n geskikte verfarea. Dit kan 'n motorhuis of 'n hangar wees. Dit moet voldoende beligting hê en moet beskerm word teen stof en direkte sonlig totdat die verf droog is.
Stap 5
Maak die area wat u met metaal moet behandel skoon met 'n vogbestande skuurpapier of metaalborsel. Om die onderlaag en stopverf goed te laat pas, kan u hierdie area 2 cm wyer skoonmaak. Klam dit gereeld met water aan die einde van die werk, en spoel dit deeglik af met water en ontvet dit met asetoon.
Stap 6
Wend 'n dun laag onderlaag aan op die behandelde oppervlak, maak dit gelyk en droog. Maak seker dat die onderlaag se dikte nie die beskadigde gebied laat deurval of uit die res van die verf verf nie. Dit is moontlik dat die onderlaag verskeie kere toegedien moet word. As iets verkeerd loop, verwyder die oortollige grond met petrol.
Stap 7
Laastens is die beskadiging van die motor in die hoof- en finale stadium. Beskerm alle oppervlaktes waar verf per ongeluk met papier en kleefband in aanraking kan kom. As u byvoorbeeld 'n gebied aan die voordeur skilder, moet u die volgende onderdele beskerm: deurslot, handvatsel, voorruit, spieël.
Stap 8
Verwarm die blik tot die vereiste temperatuur soos aangedui in die instruksies, en skud dit dan 'n paar keer sodat die verf heeltemal homogeen word. Spuit verf vanaf die afstand wat deur die instruksies aanbeveel word. As u 'n paar keer met 'n dun laag verf deur middel van droging, sal dit van beter gehalte wees. In geval van spatsels verf, kan dit eenvoudig met 'n droë, skoon lap afgevee word.
Stap 9
Laat die motor 24 uur staan nadat u geverf het. Polering van karre moet nie vroeër as na twee of drie dae gedoen word om die hele werk te bederf nie. U motor het dus sy oorspronklike voorkoms herwin. Alhoewel u met verf moes peuter, het u duur herstelwerk by die motordiens bespaar.
