Daar kan gesê word dat die winter die ergste ding is wat enige motoris kan oorkom. Omdat u in die winter in die yskas klim, glo my. U sal die verskil eers voel as u die motor opwarm. Met 'n paar spesifieke stappe neem dit u nie langer as vyf minute nie.
Nodig
motor
Instruksies
Stap 1
Sit in die bestuurdersitplek en skakel die enjin aan. Begin 'n koue enjin slegs teen lae toere, as u motor toegerus is met 'n vergasserbrandstofstelsel, verhoog die toevoer van die brandbare mengsel effens deur aan die "choke" -knop te trek.
Stap 2
Skakel die stoof in die passasierruimte van u motor aan (en vergeet nie dat die stoof in u motor dieselfde is as die kilometers nie). Skakel dit oor na interne sirkulasie in die kajuit teen medium toere.
Stap 3
Laat die motor een of twee minute verlaat en gebruik dit om die motor op vlekke, sowel as die toestand van die wiele te kontroleer, om die glas van ys en stof skoon te maak.
Stap 4
Nadat u die toestand van die bril, wiele sowel as die hele motor in sy geheel nagegaan het, keer terug na die motor en kyk na die enjintemperatuursensor - teen 'n gemiddelde wintertemperatuur moet die enjin tot 50-60 grade Celsius in 2 warm word. -4 minute. Kyk weer of die eksterne luginlaat aan is. Indien nie, skakel dit aan; Vinnige verhitting van die passasierruimte kan lei tot vervorming van die bril en hul bevestigingstelsels as gevolg van die groot temperatuurverskil buite en binne die motor.
Stap 5
Voordat u begin ry, moet u seker maak dat die enjintemperatuur minstens 60-70 grade Celsius is en by hoë toere, as u effens snak, "smoor" die enjin nie.
