Is dit koud in die motor? Het die enjin op die ongunstigste oomblik gekook? Onseker oor die normale werking van die enjin? Al hierdie vrae kan ontstaan as gevolg van 'n wanfunksionering van een toestel in die verkoelingstelsel - 'n termostaat, waarvan die belangrikste taak is om die vloei van enjinkoelmiddel te reguleer, afhangende van die werking daarvan.
Instruksies
Stap 1
Onthou hoe dit werk om die funksie van die termostaat en die redes vir die voorkoms daarvan te bepaal. Die termostaat bestaan uit 'n behuising waarin 'n vloeibare of vaste vulstof met 'n hoë koëffisiënt vir lineêre uitbreiding geplaas word. Die liggaam is aan die klep gekoppel.
Terwyl die koelvloeistof koud is, is die klep in die onderste posisie (die pad vir vloeistofbeweging deur die verkoeler is gesluit). Namate die enjin opwarm, word die termostaatbehuizing ook warm. Wanneer die temperatuur die ingestelde waardes bereik (82-90 °, afhangend van die tipe termostaat), brei die liggaam uit en maak die klep oop. Die koelmiddel begin in die verkoeler vloei, waar dit afgekoel word.
Stap 2
Wat gebeur as die termostaat defektief is? In die geval dat die klep oop bly (nie na die onderste posisie sak nie), loop die enjin lank koud wanneer dit begin. Dit lei tot verhoogde meganiese slytasie van silinders, suiers, die enjinsmeerstelsel werk nie goed nie, want koue viskose olie word erger vir die vryfdele van die enjin.
As die klep permanent gesluit is, is die enjin-aansit-modus normaal. As die temperatuur egter styg, gaan die klep nie oop nie en beweeg die vloeistof slegs langs die enjinkoelomslag en die stoof in die motor. Dit lei tot oorverhitting van die enjin met al die gevolglike gevolge.
Stap 3
As die bogenoemde tekens voorkom, moet u ander redes wat hiertoe kan lei, uitsluit. Om dit te doen, gaan na:
- koelmiddelvlak;
- spanning van die waterpomp se aandrywerband;
- bruikbaarheid van temperatuursensors.
Stap 4
As die oorsaak van die funksionering van die verkoelingstelsel nie vasgestel kan word nie, moet u die termostaat nagaan. Haal dit uit en inspekteer dit versigtig. Probeer dit skoonmaak as die hoofonderdele ongeskonde is en die klep vuil is en met skaal verstop is.
Om uit te vind of die skoonmaak effektief is, plaas die termostaat in 'n houer met water en begin dit verhit. Meet die temperatuur met 'n termometer met 'n skaal van 100 grade of meer. Wanneer die termostaat opwarm tot die openingstemperatuur (gewoonlik word hierdie nommer op die termostaatbehuizing afgedruk), begin die klep oop. As dit nie gebeur nie, is die termostaat foutief en moet dit vervang word.
