Daar is baie verskillende faktore wat voorkom dat 'n motor enjin begin. Een daarvan is die ontlaai van die battery. Maar nie almal weet dat die laai van die batterye beoordeel kan word deur die digtheid van die elektroliet nie. Hoe kan hierdie digtheid bepaal word?
Dit is nodig
Suurmeter, hidrometer, battery, toetser
Instruksies
Stap 1
Die meting van die digtheid van die elektroliet van die battery moet slegs uitgevoer word as daar minstens 6 uur verloop het sedert dit gelaai is. Eerstens moet u al die batteryprops uitskroef.
Stap 2
Ons neem 'n meetapparaat, wat 'n suurmeter genoem word, en laat sak dit en hou dit vertikaal in die batterysel. Die toestel is 'n glasfles, waarin 'n vlotter is - 'n hidrometer met 'n skaal van verdelings, en aan die einde van die toestel is daar 'n rubber "peer" wat dien vir die keuse van elektroliete. Met die hulp daarvan versamel ons die benodigde hoeveelheid suur, sodat die hidrometer vry kan dryf. Ons kyk na die skaal van die toestel, neem lesings. Met 'n hoë digtheid elektroliet sal die vlotter hoër dryf. Die maateenheid vir digtheid is kilogram per kubieke desimeter, liter.
Stap 3
Ons vergelyk ons lesings met die gegewens uit die tabel wat reeds deur spesialiste bereken is. As die battery in gebiede met normale klimaatstoestande gebruik word, moet die digtheid daarvan minstens 1,24 kilogram per liter wees. Die verskil in metings in ander batteryselle is nie meer as 0,03 kilogram per liter nie. As die digtheid laag is, is dit nodig om die battery te laai.
Stap 4
Draai die proppe na bevredigende metings. Dit is nodig om proppe van u battery te gebruik, wat pakkings moet bevat.
Stap 5
As die lesings van die toestel nie die nominale waardes bereik het nie, verander ons die battery.
Nadat die digtheid van die elektroliet nagegaan is, word die battery met 'n las op 'n toetser gekontroleer. Met sy metings kan u die toestand van die battery beoordeel.
