Volgens kenners is Russiese paaie van die onveiligste in vergelyking met ander lande ter wêreld. Baie faktore dra by tot hierdie toedrag: dronkenskap tydens bestuur, onoplettendheid van voetgangers, hardnekkige verkeersoortreders en swak toestand van die ryvlak.
Padveiligheid het absoluut betrekking op alle padgebruikers. Voetgangers en bestuurders moet versigtig wees en so versigtig moontlik wees, want die gesondheidsveiligheid, en soms die lewe van almal, hang hiervan af. Ouers is van kleins af verplig om hul kinders aan die gedragsreëls op die pad te gewoond te maak. Dit word nie aanbeveel om 'n slegte voorbeeld te stel en met 'n kind teen 'n rooi lig te hardloop nie, selfs al is daar geen motors in die verte nie. U kan immers maklik so 'n gevaarlike gewoonte by u baba inboesem. Slegs deur u eie voorbeeld van die nakoming van die reëls van die pad, kan u 'n gedissiplineerde gedrag op die kind aanbring.
Die hoofoorsake van padongelukke
'N Ongeluk is 'n gebeurtenis wat op die pad plaasvind wanneer 'n voertuig beweeg en met sy deelname. As gevolg van hierdie gebeurtenis ly mense, toerusting, strukture, goedere word beskadig of ander materiële skade word aangerig.
Die voertuig self is reeds gevaarlik. En die bestuurder moet hiervan bewus wees en so oplettend moontlik wees. Maar dikwels onderskat die bestuurder die mate van risiko en laat hy toe dat hy dronk agter die stuurwiel van 'n voertuig sit. Hierdie misdadige gedrag lei tot ernstige gevolge, ongelukke, beserings, die dood van die bestuurder of ander padgebruikers. Onlangs het die gebruik van strawwe maatreëls om dronkenskap te bekamp, dit moontlik gemaak om die aantal ongelukke wat deur alkohol veroorsaak is, ietwat te verminder. Maar die statistieke is meedoënloos en is in sulke gevalle steeds nie baie bemoedigend nie. In sommige streke van Rusland is dronkenskap tydens die bestuur die hoofoorsaak van padongelukke.
Om vinnig op die paaie te ry, is 'n algemene oortreding. Almal ken die klassieke frase: "Watter Russiese persoon hou nie daarvan om vinnig te ry nie?" Maar wanneer mense sterf of onherstelbare gesondheidsskade aangerig word, klink so 'n frase nie net onverantwoordelik nie, maar ook krimineel. Verkeersinspekteurs stop daagliks tientalle motors vir vinnige bestuur en betaal ordentlike boetes uit. Maar dit weerhou nie die roekelose bestuurders van die begeerte om op hul 'ysterperd' te jaag nie en oortree weer die spoedgrens totdat tragedie plaasvind.
Ander ewe belangrike oortredings van die reëls, wat die risiko verhoog om in verkeersongelukke te beland, is om tydens die bestuur oor die telefoon te praat. Die bestuurder raak bloot onoplettend en kan 'n ongeluk uitlok. Nog 'n oorsaak van 'n ongeluk is die bestuurder se liggaamlike moegheid. Die bestuurder sukkel met die slaap en sien nie hoe hy skielik kan afskakel tydens die bestuur nie. En skynbaar eenvoudige handelinge soos die instel van elektroniese toestelle kan ook 'n ernstige ongeluk veroorsaak. Rook en eet tydens die bestuur is onaanvaarbaar, want dit lei van die pad af en verminder dus die bestuur se veiligheid.
Die oorsaak van die ongeluk is 'n oortreding van verkeersreëls deur 'n voetganger
Tot ons groot spyt, dink mense wat die verkeerde plek oorsteek nie dat hulle verkeersreëls oortree nie. En onlangs het die aantal verkeersongelukke wat sulke voetgangers veroorsaak, meer gereeld geword. In hierdie ongelukke ly nie net deelnemers te voet nie, maar ook voertuigbestuurders wat ook ernstige beserings opdoen. En in hierdie geval word die skade wat die bestuurder en die voertuig aangerig het, vergoed deur die voetganger wat die verkeersreëls oortree het. 'N Voetganger pleeg meestal oortredings van padreëls wanneer hy die verkeerde plek oorsteek. In hierdie geval kan die bestuurder nie onmiddellik op die situasie reageer nie, en daar vind 'n ongeluk plaas.
Daarom is die kruising van die rybaan slegs toegelaat as daar 'n "voetoorgang" -bord of 'n padmerk is - 'sebra'. En as daar geen spesiale teken is nie, hoef u slegs die pad langs die sypaadjie of skouer oor te steek. Wanneer 'n voetganger die kruising van die pad oorsteek, moet hy verkeerstekens volg. U kan nie die pad oorsteek terwyl 'n motor ry met 'n spesiale sein aangeskakel nie. 'N Voetganger moet dit laat verbygaan, ongeag 'n verkeerslig of 'n teken op die pad. Voordat u met die "sebra" of onder die toepaslike teken begin, moet u seker maak dat die bestuurder rem. Hier moet 'n redelike begin werk, en dit maak nie saak dat die gedeelte van die pad gereguleer is nie, die situasies verskil. As daar nie remme is nie, of dat die bestuurder skielik sleg voel.
As 'n voetganger dikwels in die nag moet beweeg, is dit raadsaam dat hy geklee is in klere met weerkaatsende elemente wanneer hy oor die rybaan ry. Dit werk as redelike diskresie en bykomende veiligheid vir hom op die pad. As daar 'n duikweg is, is 'n voetganger om veiligheidsredes verplig om dit te gebruik, en nie te hardloop nie, op die verkeerde plek oor die rybaan te ry. In sommige gevalle moet voetgangers die rybaan slegs oorsteek op die verkeersbeheerder se sein. Vir oortredings van die vasgestelde reëls kan 'n voetganger beboet word. Die boete is 500 tot 1000 roebels. Maar dit maak burgers nie bang nie, en u kan gereeld sien hoe voetgangers verkeersreëls oortree, die gevaar onderskat en die verkeerde plek oorsteek. En hartseer statistieke rapporteer dat mense weens hul eie nalatigheid onder die wiele van voertuie sterf.
Die toestand van Russiese paaie is die oorsaak van padongelukke
Die mees besproke onderwerp van wêreldwye probleme in Rusland is paaie. Net die "lui" het hulle nie uitgeskel nie. 'N Algemene situasie is wanneer die berugte Russiese hobbel 'n gevaarlike faktor word, waardeur die motor spontaan in die aankomende baan "opstyg".
Paddienste en departemente wat hiervoor verantwoordelik is, is amper onmoontlik om te vervolg vir so 'n toestand van die padoppervlak. Soms neem bestuurders, wat moeg is vir so 'n gevaarlike rit, foto's van kuile, slaggate, padstampe en plaas foto's op die internet om die plaaslike amptenare se aandag op die probleem te vestig.
Defekte voertuig - die oorsaak van die ongeluk
Die tegniese toestand van 'n indrukwekkende deel van Russiese motors laat veel te wense oor. En hoewel die wetgewing van die Russiese Federasie die toelating van voertuie tot bedryf baie streng reguleer, is dit nie ongewoon om in die stroom van motors 'n foutiewe en boonop 'n voertuig te sien nie. Kenners beklemtoon dat die hoofoorsaak van padongelukke remversaking is. Meer as 30% van motors wat in werking is, werk met foutiewe remme. Baie bestuurders, wat weet van die wanfunksie van die remme, stel steeds hul eie en ander mense se lewe in gevaar en beweeg op so 'n voertuig.
Nog 'n rede wat tot 'n ongeluk lei, is foutiewe optika. Soms onderskat die bestuurder snags die erns van swak beligting op die pad. Die sogenaamde "seisoenale siekte" word ook as nalatigheid beskou as bande nie betyds vervang word nie. Dit is nie ongewoon dat die winter begin nie, en bestuurders gebruik somerbande. Dit is absoluut onaanvaarbaar, want dit lei dikwels tot 'n ongeluk. Die Russiese Federasie het 'n weldeurdagte en moderne lys van verkeersreëls ontwikkel en bedryf. Maar dit is onmoontlik om te verhoed dat iemand agter die stuurwiel dronk is. Dit gebeur nadat u gekontroleer het of wanneer 'n ongeluk reeds plaasgevind het.
Die plaag van Russiese paaie is roekelose bestuurders. Hulle vertroue in hul bestuursvernuf oorskat hul krag en raak betrokke by die nuus oor padongelukke.
Hierdie twee groepe oortreders skep 'n gevaar op die pad en betrek ander padgebruikers teen hul wil in hul gevaarlike spel. Sulke gedrag kan slegs tot niet gemaak word as die algemene dryfkultuur en die wedersydse respek van padgebruikers vir mekaar toeneem.
