Die winterseisoen is vir baie motoreienaars 'n taamlike moeilike periode, want in die koue wat die motor weier om te begin, gaan die enjin soms stil. Hoe om hier te wees? As u motor 'n vergasser-enjin het met vergasser en ontsteking, sal die motor begin as u die gasklep sluit. As dit nie u geval is nie, is daar 'n paar wenke om u motor te laat begin.
Dit is nodig
Handskoene, handskoene, 'n stel warm klere, 'n kombers, 'n ekstra stel kerse, beligtingsdrade, kabel, etermengsel vir vinnige aanvang, skroewedraaier, tang en 'n stel sleutels
Instruksies
Stap 1
Stel die ontsteking vooraf aan voordat die koue weer begin. Dit is ook handig om 'n kontakontsteking te installeer op 'n karburator-motor. As u 'n inspuitmotor het, moet u die nuutste firmware van die elektroniese beheereenheid (ECU) invul.
Stap 2
Vervang filters en proppe, selfs al is dit nog in diens. Vul olie met 'n laer viskositeit in die enjin, transmissie, as (as die masjien vierwielaandrywing of voorwielaandrywing het). Daarbenewens moet u die romplarwes en deurslotte deurdruk en ook hoogspanningsdrade met 'n spesiale vet behandel (byvoorbeeld WD-40).
Stap 3
Installeer 'n herlaaibare battery met 'n hoër kapasiteit (byvoorbeeld, vir 'n VAZ 2107 moet u nie 'n standaard 55 Ah-battery kies nie, maar ten minste 60 Ah). Hou die battery warm deur dit slegs in die voertuig te plaas. Skakel die grootstraal aan voordat u die sleutel vir vyf sekondes draai, om lank nie daarmee te mors nie. Die elektroliet sal verhit word en die battery (as dit gelaai is) sal sy nominale kapasiteit byna heeltemal uitdeel.
Stap 4
Al is die masjien buite rat, druk die koppelaar voordat u 'n koue enjin aanskakel. Dit stel u in staat om onnodige spanning te verlig wanneer u die enjin aanskakel met 'n aansitter vanaf die krukas van die voertuig. Nadat u die enjin tot minstens twintig grade opgewarm het, laat u die koppelaarpedaal los terwyl u die beweging van die masjien beheer. Druk die koppelaar terug as die motor ruk.
Stap 5
In die winterseisoen is dit nie die moeite werd om die aansitter te lank te draai nie, 'n maksimum van 5-10 sekondes met tussenposes van 15 sekondes tussen die beginpogings. As u die aansitter te lank draai, kan die battery vinnig leegloop of die vonkproppe oorstroom.
Stap 6
Voordat u die motor in ryp begin, moet u petrol met die petrolpedaal of 'n handpomp pomp. Draai die aansitter boonop effens voor u die eerste keer met 'n koue enjin begin, dit sal die enjinonderdele smeer na 'n lang tyd in die koue. As al hierdie manipulasies onsuksesvol was (die motor het nie begin nie, en die battery was heeltemal pap), kan u 'n ander metode probeer - "aansteek" of "vasmaak".
Stap 7
As u pogings om die motor in die winter self te begin, nie geslaag het nie, vra iemand om die motor aan te steek. Om dit te doen, moet u die drade van die werkende battery van 'n ander motor aan u eie drade koppel (dit moet altyd in die binnekant van u motor wees, want die deksel van die bagasieruim of deur kan vries en kan nie oopgemaak word nie).
Stap 8
Voordat u die ander bestuurder vra om die motor aan te steek, moet u die drade verbind om nie te vertraag nie. Moenie u aansittermotor lank met die battery van iemand anders draai nie. As die lansering nie plaasvind nie, gaan na die volgende metode - "bind".
Stap 9
Vra 'n ander bestuurder om u motor met 'n kabel te ruk (soos die drade vir 'beligting', dit moet te alle tye in die motor wees). Om 'n koue enjin op hierdie manier aan te skakel, moet u 'n tweede rat insit, die koppelaar druk, die aansit aanskakel en 'n gereedheids sein gee (kopligte, horing, flikkerlig).
Stap 10
Laat die koppelaarpedaal skerp los wanneer u versnel. Gee 'n voorafbepaalde sein wanneer die motor begin, en laat weet hiervan. Daarbenewens moet u nie die motor met alle mag laat stilstaan nie: plaas die transmissie in neutrale posisie, en hou ook die versnelde spoed met die petrolpedaal. Hierdie metode moet nooit vir 'n outomaat gebruik word nie.
