Hoe Om 'n Slang By Die Outodrome Te Bestuur

INHOUDSOPGAWE:

Hoe Om 'n Slang By Die Outodrome Te Bestuur
Hoe Om 'n Slang By Die Outodrome Te Bestuur

Video: Hoe Om 'n Slang By Die Outodrome Te Bestuur

Video: Hoe Om 'n Slang By Die Outodrome Te Bestuur
Video: Stromae - Papaoutai 2024, September
Anonim

Tydens opleiding in 'n bestuurskool is die verpligte oefeninge vir aflewering 'n slang, 'n viaduct, parallel parkeer of in 'n boks parkeer. Tydens die uitvoering van die slang moet u langs die outodrome ry tussen die rakke wat in 'n sekere volgorde gereël word, sowel tydens die interne eksamen van die bestuurskool as tydens die finale eksamen by die verkeerspolisie.

Hoe om 'n slang by die outodrome te bestuur
Hoe om 'n slang by die outodrome te bestuur

Die slang is die volgende oefening na die vlieg, wat deur die instrukteur tydens opleiding op die bestuurskoolterrein verduidelik word. Ondanks die skynbare gemak van uitvoering, is neergeslaan staanplekke en die treffer van die stoplyn 'n algemene gebeurtenis tydens die opleiding en die slaag van die eksamen.

Die sleutel tot 'n suksesvolle oefening

Om die "slang" verby te steek, is dit nodig om teen die outodrome met 'n minimum spoed te ry en die regte taximetode te gebruik. Daarbenewens is dit die moeite werd om te onthou dat die agteras van die motor na die rotasiepunt verskuif word. Kennis sal nie net tydens die eksamenoefeninge nuttig wees nie, maar ook in die werklike lewe.

Hoe om 'n slang behoorlik uit te voer

Daar is voldoende video's op die internet wat die korrekte uitvoering van die oefening demonstreer. Om die slang oor te gee, moet u deur 4 afdelings van 'n reghoekige platform ry, en om die rakke gaan langs 'n baan wat lyk soos die beweging van 'n kruipende slang. Die lengte van elke afdeling is anderhalf die lengte van die motor; die breedte van die gedeelte is gelyk aan die breedte van die motor.

Voor die aanvang van die oefening ry die handelaar tot by die stoplyn en stop. In hierdie geval moet die motor op die handrem geplaas word; die volgende aksie word eers uitgevoer na die bevel van die eksaminator.

As die student nie voor die stoplyn stop nie of aanhou beweeg sonder die bevel van die eksaminator, word die oefening as afgehandel beskou. Daarbenewens sal strafpunte toegeken word.

Tydens die begin van die beweging - die stuurwiel is reguit, word die rygoed deur die koppelaarpedaal gereguleer. Dit is die moeite werd om te onthou dat 'n koppelaar wat in die vloer gedruk word, die voertuig vertraag. As u dit begin lig, sal die motor versnel.

Sodra die middel van die linkerdeur van die motor op die vlak van die eerste pilaar staan, moet die stuur twee keer links draai. In 'n posisie waar die voorste hoek van die motor die pilaar bereik wat omseil moet word, draai die stuur na regs. Verdere aksies is identies aan dié wat beskryf word. Sodra die motor om die laaste rak gaan, is dit nodig om op reguit wiele na die stoplyn te rol, te stop en die motor op die handrem te sit. Die oefening is voltooi.

Elke eksamen, sowel intern as in die verkeerspolisie, impliseer een poging om die eksamen weer af te lê. As die slang met strafpunte uitgevoer word, is daar 'n geleentheid om weer u hand te probeer.

Moontlike strafpunte

Strafpunte tydens die oefening kan toegeken word vir die oorsteek van die stoplyn, afgestampte posisies, enjin wat stilgehou het tydens die bestuur, sonder om neutraal te wees nadat hulle gestop het, en nie die parkeerrem gebruik het voor en aan die einde van die oefening nie.

Aanbeveel: