Die GAZelle-motor in ons land is die gewildste handelsvoertuig. In hierdie verband is dit voortdurend in werking, wat lei tot onderbrekings. Een van die algemeenste is skade aan die waterpomp en kragopwekker. Hierdie wanfunksie word deur 'n spesiale fluitjie onder die enjinkap aangedui. Elke motoris kan dit vervang.
Dit is nodig
- - sleutels vir 10, 12, 13;
- - 'n knop of 'n monteermes.
Instruksies
Stap 1
Parkeer die voertuig op 'n gelyk oppervlak en blokkeer die wiele. Maak die enjinkap oop. Ontkoppel die negatiewe terminaal van die stoorbattery. Verwyder die voorpaneel en die rooster. Om dit te doen, neem 'n 12 sleutel en draai twee boute aan die regter- en linkerkant van die paneel los. Draai een bout met 'n sleutel van 10 onder die kapvergrendeling af en verwyder die twee boute wat die sierrooster van onder hou. Alhoewel dit nie moeilik is om die pomp- en kragopwekker aan die ZMZ-402-enjin te vervang nie, kan daar probleme ontstaan as gevolg van die digte ruimte onder die enjinkap. As u werk, is dit beter om handskoene te gebruik om u nie op skerp hoeke of 'n koue motor te beseer nie.
Stap 2
Haal die voorpaneel en sierrooster uit die motor en plaas dit langs mekaar op 'n afstand wat die kabel van die enjinkap moontlik maak. Neem 'n 12-sleutel en draai die gordelspannerbout op die kragopwekker los. Skuif die kragopwekker in die rigting van die enjin met 'n geskikte knop of lem. Die gordel sal los word. Neem die sleutels 12 en 13 en maak die onderste moer van die spanrol los, en draai dan die moer van die span met die sleutel 13 los.
Stap 3
Skuif die roller na die motor. Haal die waaierband van die krukaspoelie deur dit tussen die waaierlemme in te ryg en te draai. Verwyder ook die waterpompriem. Installeer nuwe bande, voorpaneel en verkoelerrooster in omgekeerde volgorde. In hierdie geval is dit moontlik om die onderste middelbout van die paneel nie te draai nie, aangesien die sterkte van die oorblywende voldoende is. Die afbuiging van die waterpomp en die kragopwekker van die kragopwekker as u dit met 'n krag van 4 kgf indruk, moet 8-10 mm wees. Verbind die negatiewe aansluiting op die battery en begin die enjin. Gee die kragopwekker die maksimum lading - skakel die grootstraal, verwarmer, motorradio aan en druk die versneller in. Die kenmerkende "fluit" van die alternatorriem moet nie gehoor word nie.
