'N Moderne motor is 'n komplekse toestel wat toegerus is met 'n verskeidenheid outomatiese toestelle waarmee u belangrike parameters kan aanpas wat die werking van individuele komponente en samestellings beïnvloed. Hierdie toestelle bevat massalugvloeisensors wat ontwerp is om die hoeveelheid lugmengsel wat die enjin binnedring, te skat. Dit word gewoonlik gebruik in kombinasie met temperatuur- en atmosferiese druksensors. Verskeie tegnieke en metodes word gebruik om sensors te toets.
Instruksies
Stap 1
Begin om die lugvloeisensor na te gaan deur die kanaal visueel te inspekteer om seker te maak dat daar geen barste of ander gebreke is nie. Die lugkanaal waar die sensor gemonteer is, mag nie noemenswaardige lekkasies hê nie.
Stap 2
Bepaal watter tipe lugvloeisensors in u voertuig gebruik word. Dit kan 'n toestel met 'n demper, met 'n verhitte film of draad wees, sowel as 'n draaikolk-sensor. Kies 'n metode om dit na te gaan, afhangende van die tipe toestel.
Stap 3
Om 'n sensor met 'n demper te toets, moet u die negatiewe leiding aan die motorhuis koppel. Soek die grond-, sein- en kragpennetjies in die aansluiting vir lugvloei-sensor. Verbind die positiewe leiding van die voltmeter met die seinaansluiting van die sensor.
Stap 4
Verwyder die lugkanaal en die lugskoonmaker om die toegang tot die demper te vergemaklik. Draai die sensorklep verskeie kere (dit moet glad draai, sonder spanning).
Stap 5
Skakel die aansitter aan sonder om die enjin aan te skakel. Let op wat die spanning op die voltmeter is. Dit moet tussen 0.2V en 0.3V wees. Maak die sensorluik nou twee of drie keer oop en toe. Met 'n werkende sensor sal die spanning geleidelik styg tot ongeveer 4,5V.
Stap 6
Installeer die kanaal weer. Begin die enjin op luiersnelheid. Die spanning mag nie 1,5 V oorskry nie. Met 'n toename in omwentelinge tot 3000 per minuut, moet die spanning toeneem tot 2,5V. Sluit die gashendel volledig. By 'n werkende sensor moet die spanning hoër wees as 3.0V.
Stap 7
Om die sensor met 'n warm draad (film) te toets, skakel die ontsteking aan en sorg dat die spanning ongeveer 1,4-1,5V is. Begin die enjin. By stilstand moet die voltmeter 'n waarde van ongeveer 2.0V toon. Maak die gasklep vinnig oop en toe. In hierdie geval moet die spanning nie noemenswaardig verander nie.
Stap 8
Begin met die toets van 'n draaikolk-sensor deur die seinkontak daarvan te identifiseer. In die rustelose modus moet die seinfrekwensie nie meer as 33Hz wees nie. Soos die aantal omwentelinge toeneem, moet die frekwensie ook toeneem. Bepaal nou die spanning by die grondpen. As die spanning nie hoër is as 0.2V nie, kan die sensor as diensbaar beskou word.
