In die praktyk van motoreienaars kom soms paradoksale situasies voor wanneer 'n battery wat vir 'n relatiewe kort tydjie gewerk het, om een of ander onbekende rede, die verantwoordelikhede wat daaraan verbonde is om die enjin aan te sit, moeilik kan hanteer.
Dit is nodig
21 watt gloeilamp
Instruksies
Stap 1
Benewens al die probleme, word bevind dat die elektriese toerusting in 'n goeie toestand is en normaal funksioneer. Die laairelais ontkoppel en verbind die battery betyds aan die boordnetwerk. Die kragopwekker werk foutloos. Maar die battery wil hardkoppig nie besmet raak nie.
Stap 2
As 'n soortgelyke situasie van die meesters op motordiensstasies voorkom, kan u een raad kry: vervang die ou battery deur 'n nuwe en ly nie.
Stap 3
Maar so 'n stelling is nogal kontroversieel. Voordat u u begroting benadeel, moet u probeer om die battery te laat beheer.
Stap 4
Een van die maniere om die funksie van die battery te herstel, vreemd genoeg klink dit, is om die battery heeltemal te ontlaai. Nadat u die teks gelees het, moet u nie onmiddellik die koevoet gryp en die battery by die terminale kortsluit nie.
Stap 5
Die battery word ontlaai onder omstandighede wat so na as moontlik aan die gebruikstoestande is. Met ander woorde, 'n motorverligting van 21 watt is op die battery gekoppel en onder hierdie lading word die battery ontlaai totdat die voltmeter die spanning by sy terminale op 10,5 volt toon. Skakel die gloeilamp uit as die gespesifiseerde vlak van die battery ontlaai is. En verbind dit dan aan die laaier.
Stap 6
Na die uitvoering van een, maksimum - twee volle ontladings- / laadsiklusse van die battery, word die eienskappe gewoonlik herstel en kan dit nog lank, ten minste 'n jaar, dien.
