Die mark vir sekondêre motors is twee keer so gewild as die primêre motor. Dit is grotendeels te wyte aan die feit dat burgers nie baie geld het om 'n motor van nuuts af te kan koop nie. Soos enige mark, het die motor se voor- en nadele, verskillende alternatiewe. Hoe kan u uself beskerm as u 'n motor koop? Hoe om 'n tweedehandse motor korrek te koop en nie u tyd en geld te mors nie - dit is die vrae wat kopers dikwels vra.
3 maniere om 'n tweedehandse motor te koop
1. Daar is dus drie opsies om 'n tweedehandse motor te koop. Die eerste opsie is 'n verkoopskontrak tussen die verkoper en die koper sonder tussengangers. Gewoonlik kan die koper meer inligting oor die verkoop van 'n motor uit koerante, spesiale tydskrifte, advertensies en tematiese webwerwe vind. Die koper moet versigtig en versigtig wees, en nog meer as hy die motor ondersoek. 'N Toetsrit is moontlik, maar dit sal beter wees as die huidige eienaar die motor bestuur, nie die toekomstige een nie. Daarbenewens moet u onthou dat u 'n kontrak moet sluit. Eerstens sal dit beskerm teen die onaangename regsgevolge van die nie-nakoming van die eenvoudige skriftelike vorm van die kontrak; tweedens sal die geskrewe kontrak 'n soort waarborg vir beide partye wees, wat onder meer die waarde van die motor en ander noodsaaklike voorwaardes van die gesluit verkoopskontrak weerspieël.
2. Die volgende opsie om 'n tweedehandse motor te koop, is om by handelaars te koop. Vir die koper verskil hierdie opsie nie veel van die eerste nie. Die koste van die motor is dikwels reeds vasgestel, bedinging is amper irrelevant, hoewel dit die moeite werd is om te probeer. Voordat u 'n motor koop, moet u die resensies van ander klante oor 'n spesifieke handelaar lees om uself te beskerm en seker te maak dat die handelaar nie 'n slegte reputasie het nie. As hy een motor gekies het, kan die koper dit om verskillende redes nie koop nie, maar hy sal altyd 'n ander motor kan kies wat pas by die konfigurasie, prys en tegniese toestand. Dit is beter om aan die begin van die week weekdae inkopies te doen, want daar sal baie ander potensiële kopers oor naweke wees.
3. En laastens, die laaste opsie om 'n tweedehandse motor te koop, is om motors per inruil te koop (en terselfdertyd te verkoop). Hierdie opsie is die maklikste en veiligste manier om u ou motor te verkoop en terselfdertyd 'n nuwe te koop. Die skema van sulke verhoudings is eenvoudig: die eienaar van die motor wend hom tot die handelaar met die vereistes wat hy stel aan die motor wat hy wil koop. Sy eie motor word terselfdertyd geëvalueer. Die handelaar vind 'n motor wat geskik is vir die vereistes en sluit kontrakte met die kliënt wat na hom gerig het en met die eienaar van die motor wat die aansoeker wil koop. Uiteraard word sulke motorhandelaars deur die koper betaal.
Hoe om 'n tweedehandse motor te kies
Voordat u 'n tweedehandse motor koop, moet u besluit watter geld die koper het, waarom hy 'n motor benodig, moet u die tegniese nuanses in ag neem, terwyl alle parameters saam beskou moet word, en nie afsonderlik nie.
Die volgende stap is om 'n spesifieke tweedehandse motor te kies en te inspekteer. In die eerste plek moet die inspeksie die beste op 'n helder dag in daglig gedoen word, en al die gebreke wat die menslike oog beskikbaar het, sal opmerklik wees.
As u 'n tweedehandse motor koop, is dit 'n goeie idee om 'n toestel te hê wat die dikte van die verf by u stel. Fabrieksverf word aangebring met 'n dikte van 70 - 180 mikron. Die dikte van die strooi tydens inheemse verfwerk sal nie meer as 10-15 mikron vir die onderdeel en vir die hele masjien wees nie - van 20 tot 25 mikron. Die waargenome afwykings maak dit moontlik om te beding.
Die voorruit en syvensters is die moeite werd om te kyk. As die logo's en die datums van die glasproduksie nie ooreenstem nie, is dit die moeite werd om die rede daarvoor uit te vind. Die vervanging van die voorruit is nie so verskriklik soos die vervanging van die syruite nie: 'n klip van ander motors op die pad kan in die voorruit kom, maar die syruite is nie maklik om te breek nie, miskien was daar 'n soort verkeersongeluk.
Die motorbinne is ook onderhewig aan verpligte inspeksie. Kilometerstandlesings kan reggestel word en moet dus nie alleen daarop staatgemaak word nie. Die toestand van die stuurwiel sal die rol speel van 'n goeie aanwyser: sigbare sloerings sal 'n lang en aktiewe gebruik van die motor aandui. Sitdrag sal ook hierdie parameters toon. Maar nuwe deksels in 'n tweedehandse motor kan nie net die versigtigheid van die eienaar aandui nie, maar ook die begeerte om die regte kilometers te verberg.
As u 'n tweedehandse motor kies, moet u in die enjinkompartement rondkyk. Daar moet in beginsel geen olielekkasies wees nie. Ry met die motor. Laat die eienaar die agt beskryf, oor die hobbels ry. As daar klop uitkom, moet u die diagnose besoek. Moenie verwar word deur die betaling vir hierdie diens nie, maar die regte toestand van die motor sal bekend wees.
Die beste assistent by die inspeksie van 'n tweedehandse motor is 'n spesialis. As hy nie in die omgewing is nie, kan u op die internet soek.
