Voordat 'n tweedehandse motor gekoop word, wil baie motoriste alles weet oor die voertuig wat hulle koop. U kan op verskillende maniere inligting oor die geskiedenis van die "ysterperd" kry.
Dit is nodig
toegang tot die internet
Instruksies
Stap 1
Vind eers die VIN-kode van die motor, wat die grootste deel van die inligting gee. Dit is 'n reeks getalle en letters. Hierdie kode is begin toeken aan alle motors wat na 1980 vervaardig is. Hierdie stel nommers en letters bevat die naam van die vervaardiger, modelkode en vervaardigingsjaar.
Stap 2
Gaan daarna na enige soekenjin en probeer om hierdie kode in die soekbalk in te voer. Dit is moontlik dat die vorige eienaar van die voertuig dit op 'n spesiale forum vir motorherstelwerk "aangesteek" het. As u gelukkig is, kry u die meeste feite uit die geskiedenis van die werking van hierdie motor: onklaarraking, vervangde onderdele, kontrole en diagnose van komponente.
Stap 3
Ook op die internet is daar baie dienste wat u kan help om die motor vir 'n deposito na te gaan, die geskiedenis van carfax, mits die motor van oorsee na ons toe kom. As die eerste eienaar hierdie motor in 'n motorhandelaar gekoop het, moet u by hom uitvind hoe die aankoop van die voertuig betaal is: in kontant of op krediet.
Stap 4
As die motor op krediet gekoop is, moet u seker maak dat dit ten volle terugbetaal is, anders weier u om te koop. As daar kennisse in die verkeerspolisie is, vra hulle om die geskiedenis van die motor by hul basisse na te gaan en vergelyk dan die inligting wat ontvang is met die inligting wat in die paspoort van die tegniese toestel aangedui word. Maak gebruik van hierdie geleentheid en kyk of die motor deelneem aan ongelukke en diefstalle.
Stap 5
As u 'n motor in u stad koop, moet u dit aan u vriende of in motorwerkswinkels vra of hulle weet wat die voor- en nadele van hierdie motor is. Onder sekere omstandighede sal u al die swak punte vertel en wys. Onthou dat swak leesbare syfers op die hoofkomponente van die masjien ook 'n teken is van die 'donker' geskiedenis daarvan.
