Die eerste ernstige voertuig het onlangs verskyn. Maar dit het 'n antieke geskiedenis. Baie bekende monteurs het immers lank voor die einde van die negentiende eeu probeer om iets soos hierdie voertuig te skep.
Hierdie pogings het dikwels gelei tot mislukkings, en dikwels tot verpletterende mislukkings. Die stoom-enjins het lank vooropgestel, wat in sommige skouspelagtige eienskappe nie verskil nie, maar eerder baie tekortkominge gehad het. Daarom was die pad van hierdie tipe voertuig netelig en moeilik. Tog het beroemde wetenskaplikes hom die lewe gegee en sy ontwikkeling voortgesit. Dit alles en meer - die motor.
'N Motor is 'n vierwielvoertuig waarvan die hoofkomponent 'n binnebrandenjin is. Vir 'n lang tyd was die stoom-enjin, wat op sy beurt baie probleme en probleme veroorsaak het, die prioriteit vir hierdie voertuig. Dit was nodig om hierdie enjin so gou as moontlik op te spoor. En hierdie plaasvervanger verskyn eers na 'n lang tyd.
Dit is moeilik om 'n motor 'n trekker te noem wat skaars aan hope vashou, of iets soortgelyks met 'n stoomenjin, waarvan die snelheid hoogstens tien kilometer per uur oorskry. Ingewikkeld. Maar waarskynlik. Dit was die eerste stoommasjiene. In die besonder het die eerste Russiese wetenskaplike Kulibin 'n soortgelyke meganisme geskep. Maar in die toekoms het hy nie verspreiding ontvang nie. Baie bekende Westerse ingenieurs het hierdie strukture lank in pare geskep.
Dit het 'n misverstand onder die samelewing veroorsaak, wat vooruitgang geëis het. Dit het gelyk asof die einde van motors aangebreek het … Maar in die negentiende eeu het die Ou en Nuwe Wêreld interessante en ongekende ontdekkings gemaak wat die hele wêreld daarna verbaas het. Die beroemde Duitse wetenskaplike Karl Benz het in die laat tagtigerjare van die negentiende eeu iets geskep soos 'n 'driewiel-chaise met 'n binnebrandenjin'.
Dit was die eerste regte motor wat tot vandag toe bekend is. Benz het hele motormodelle ontwikkel. Sy loopbaan was weliswaar van korte duur. Sy motors het nie in die wêreld gewild geword nie, en sy maatskappy het uitmekaar geval. Eers na 'n geruime tyd het Benz se uitvindsel die toepassing daarvan gevind. Tot op hede is volgens sy instruksies effens verbeterde, nuwe, beter en interessanter motors geskep. Dit is alles gedoen danksy een Duitse wetenskaplike, Karl Benz.
