Voordat die remstelsel afgestel word en skyfremme op die agteras van 'n VAZ-motor aangebring word, moet elke motoreienaar onthou dat sodanige veranderinge aan die ontwerp van die motor 'n oortreding van die "reëls van die pad" behels. Gevolglik lei die aanwesigheid van self-geïnstalleerde toestelle op die motor, wat nie deur die vervaardiger verskaf word nie, aanleiding tot enige verkeersinspekteur om 'n administratiewe boete op te lê.
Dit is nodig
- - remskakelaar,
- - 'n stel slotmakersgereedskap.
Instruksies
Stap 1
Die baanbrekers van die modernisering van die remstelsel van plaaslike vervaardigde motors was motorsportmanne wat die standaard remtromme van die agteras van motors van die "agtste" model vervang het met skywe van "Oka".
Stap 2
Maar die oorprestasie van die sportremme was ongeskik vir daaglikse stedelike gebruik. Wat het die uitvinders aangespoor om na 'n ander tegnologiese oplossing vir hierdie probleme te soek.
Stap 3
Tydens die navorsing het een vreemde detail na vore gekom. Dit blyk dat ons Russiese motorbedryf 'n skyfremstelsel vir VAZ 2112-motors ontwikkel het. Maar om een of ander onbekende rede het hy geweier om dit in produksie te stel, en gaan voort om motors met trommelremme agter te vervaardig.
Stap 4
Die vervaardiging van remskyfies vir die agteras is egter nogtans in Rusland gevestig, al is dit in klein hoeveelhede, en daar is periodiek te koop omskakelingsstelle vir die remstelsel.
Stap 5
Die installering van sulke kits op die agteras is baie vereenvoudig. Al wat van die meester vereis word, is om die agterkant van die masjien aan betroubare stutte op te hang en te demonteer: wiele, remtrommels en -blokkies, steunskyfies met remsilinders en parkeerremmeganismes.
Stap 6
Nadat u die agteras blootgestel het, word al die elemente van die agteras-omskakelingspakket een vir een daarop geïnstalleer. In die instruksies wat by die stel kom, is alles punt vir punt gedetailleerd, en die opgradering van die remstelsel sal vir die meeste motoriste nie 'n probleem wees nie.
Stap 7
Na die toerusting van die agteras is dit nodig om die hidrouliese remaktuator te ontlont. Om die lug wat tydens die reminstelproses daar gekom het, daaruit te verwyder.
