Die verwarmer van 'n VAZ-2109-motor versprei gewoonlik nie die warm lug eweredig na die voorruit en bene nie. Die modernisering daarvan, uitgevoer volgens die VAZ-2114-model, het hierdie probleem nie opgelos nie. Daarom sal elke eienaar hierdie probleem onafhanklik moet oplos.
Dit is nodig
- - bitoplast en polistireen;
- - akriel- of silikoon seëlaar;
- - 'n stel sleutels en skroewedraaiers;
- - koelvloeistof en 'n houer om dit op te vang;
- - plaat van aluminium of koper
Instruksies
Stap 1
Dreineer die koelmiddel in 'n aparte bak. Om dit te doen, maak die plastiek-vlerklep onder in die verkoeler naby die kragopwekker oop. Verwyder die koelvloeistof wat in die verwarmer is, met 'n stuk slang en trechter. Verwyder die lugkanale en let op die verkeerde uitlê van die gate in die paneel met die stoofpuitjies. As die skeefstelling meer as 50% is, dien u die binneverwarmer in.
Stap 2
Haal die instrumentepaneel uit, nadat u die gloeilampe en skakelaars voorheen met 'n viltpen of gekleurde band gemerk het. Verwyder die stuurwiel, stuurkolomskakelaars en stuurkolomversiering. Demonteer dan die verwarmer. Om dit te doen, skroef 4 M10-moere los, en trek die aarddraadverbinding heel regs uit. Ontkoppel alle aansluitings op die verwarmerbehuizing, insluitend die kragstekkers vir die ligte en spoedskakelaars.
Stap 3
Verwyder die radiatorslange en die kabelgrendel by die kraan van die stoof. Verwyder die verwarmer deur die twee skroewe van die waaier af te draai. Sorg terselfdertyd vir die veiligheid van die druklager en rubberwassers. Verwyder die verwarmer se radiator deur 3 boute uit te draai. Wees versigtig - daar kan koelmiddel in wees.
Stap 4
Maak turbulators. Standaard turbulators (dwarrels) is plastiek spirale wat die hitte-oordrag van die verkoeler verhoog. Hulle moet in die fabriek geïnstalleer word, maar dikwels is hulle net nie daar nie. Vir selfproduksie van dwarrelaars, sny koper- of aluminiumplate van 6 mm breed en 1,5 mm dik. Klem die een kant van die plaat in 'n boor vas, die ander in 'n skroef en draai dit in 'n spiraal.
Stap 5
Inspekteer die onderwand van die verwarmer en maak seker dat dit geen vervormings, integriteitskendings, verplasings en ander defekte het nie. U kan die integriteit bepaal deur in die gat te kyk vir die installering van die verkoeler. Demonteer die verwarmer daarna deur die liggaam in twee helftes te skei. Om dit te doen, gebruik 'n skroewedraaier om die grendel oop te maak en draai die skroef onder die sentrale mondstuk uit. Verwyder dan die flapbeheerhefbome.
Stap 6
Bepaal die toestand van die binneste oppervlak van die verwarmer. Plak die losstaande skuimrubber en voeg 'n paar stroke bitoplast by. Plaas laasgenoemde so dat die liggaam in die uiterste posisie van die dempers so styf moontlik is. Stel die middelklep reg.
Stap 7
Smeer die monteerpunte van die luike voordat u die verwarmer monteer. As u die helftes van die verwarmerbehuizing verbind, dien u akriel- of silikoon-seëlmiddel op die verbindingsoppervlak toe. Monteer die verwarmer in die omgekeerde volgorde van demontage. As daar vervorming aan die onderste ribwand is, vul die gaping wat ontstaan wanneer die helftes met seëlmiddel verbind word.
Stap 8
Daar moet geen gapings tussen die verkoeler en die verwarmerbehuizing wees nie. Die standaard skuimstrook het min effek. Plak dus Bitoplast met die verkoeler aan die gewrigte van die tassie. Balanseer die waaierwaaier deur die draad om die lemme eksperimenteel te draai. Lei die drade deur die rubberprop in die stoofhuis. Die gaas van die waaieromhulsel, wat die verwarmer teen blare beskerm, verstop vinnig en belemmer die vloei van lug. Nadat u besluit het dat dit nutteloos is, verwyder u die rooster.
Stap 9
Stel die demperweg in ag, aangesien die fabrieksaanpassing van swak gehalte is. Laat u in hierdie geval lei deur die feit dat die hefbome 'n duidelike bevestiging in die uiterste posisies moet hê, veral die hefbome van die sentrale en hoofkleppe. Voer verstellings uit deur die posisies van die omhulsel te kies. Stel dan die kraan van die verwarmer reg. Die ontwerp maak voorsiening vir die onvolledige opening van die klep of die onvolledige sluiting daarvan. Kies 'n posisie waarin die klep nie ten volle sluit nie.
Stap 10
Wend seëlmiddel aan op die radiatorslange en -pype voordat u dit installeer. Gebruik slegs nuwe klampe. Draai die klampe weer vas nadat u die koelvloeistof gevul het en die enjin opgewarm het tot werkstemperatuur. Voordat u die paneelbord installeer, moet u skuim en bitoplast op die inlaatgate van die spuitpunte plak en maak gate daarin met voldoende kantlyn.
