'N Uitlaat is 'n onderdeel waarop u nie u spaargeld wil spandeer nie. Maar dit is nie baie aangenaam om met 'n ingevoude een te ry nie. 'N Gryse brul en vreemde geluide sal u oral vergesel. En dit beïnvloed die bui en welstand.
Dit is onvermydelik om die demper op enige motor te vervang. Dit is 'n masjien-eenheid wat onderhewig is aan allerlei invloede. Daar kom water, vuil, stof in, kondensaat hoop op en selfs die liggaam word deur warm uitlaatgasse verhit. Met ander woorde, wat gebeur met die ongelukkige geluiddemper. Dit is duur om dit gereeld te vervang. En die eenheid self is nie so ingewikkeld in die ontwerp nie, daarom is dit moontlik om dit te herstel.
Verwydering en demontage
Die verwydering van die geluiddemper duur op alle VAZ-motors nie langer as vyf minute nie. Op motors met voorwielaandrywing (VAZ-2108, VAZ-2109 en latere modelle) word dit met drie rekkies aan die bak geheg. Hulle het gleuwe wat oor die hake van die uitlaat en die liggaam pas. Hierdie rekkies word met 'n plat skroewedraaier verwyder. As die toestand betreurenswaardig is en vervang moet word, kan u dit gewoonlik met 'n skêr afsny.
Die uitlaatpyp word ook met 'n klem aan die resonator gekoppel. Dit is hier waar probleme kan ontstaan, en behandel die moere dus vooraf met 'n deurdringende smeermiddel. Dit is al wat 'n geluiddemper op 'n motor hou. Dit bly net om dit onder die motor uit te haal om die demontage uit te voer. Sonder 'n sweismasjien sal herstelwerk nie werk nie. As dit nie daar is nie, moet u dit aan u vriende vra. U moet twee of drie elektrodes gebruik. Dit kan weliswaar deur metaal verbrand.
Met behulp van 'n slypmasjien moet u die uitlaatvat in die helfte sny. En binne kan jy niks sien nie, behalwe stukke vrot en verskroeide metaal bedek met 'n roetlaag. Al hierdie vuilgoed moet uit die tassie gegooi word en die pype, indien dit beskadig is, moet herstel word. Vir hierdie doel sal dit nie oorbodig wees om nog 'n geluiddemper te hê wat sy eie oorleef het nie.
Die herstel van die knaldemper
Let op hoe die inlaat- en uitlaatpype geleë is. Hulle het 'n mate van verplasing, geskei deur afskortings, waarna daar aanvanklik 'n laag klankabsorberende nie-brandbare materiaal was. U taak is om die afskortings te herstel, gelukkig - die plekke waar dit vas is, is in enige toestand sigbaar op die uitlaat. As die pype te verbrand is, moet dit herstel word.
Meet 'n stuk van 'n geskikte pyp uit (dit is waar die tweede demper handig te pas gekom het, haal dit daaruit). Besluit hoeveel daarvan in die loop sal wees en hoeveel sal uitkom. Die deel van die pyp wat binne die uitlaat is, moet gate hê. Dit sal waarskynlik vervelig wees om dit met 'n boor te boor, sodat u groewe met 'n slypmasjien kan maak.
Glaswol kan tussen die afskortings geplaas word. Dit brand nie en demp die uitlaatgeluid goed. 'N Metaalborsel waarmee huisvroue skottelgoed was, sal ook goed vertoon. Dit is waar dat u baie sulke borsels moet koop. Heel aan die einde word die samestelling uitgevoer, die pype word stewiger aan die punte van die geluiddemper vasgesweis. En die loop self kan met 'n dun metaalplaat bo-op geskroei word. En moenie vergeet om 'n gaatjie aan die onderkant te maak om kondens uit die geluiddemper te laat dreineer nie.
