'N Gebreekte kers is 'n vreeslike droom van 'n motoris. Intussen is dit glad nie 'n rede vir paniek nie, maar inteendeel vir besliste optrede. In die meeste gevalle kan u die probleem met u eie hande oplos sonder om eers 'n diensstasie te besoek.
Die vasskroewe van die kerse moet met die aanhaalmoment uitgevoer word en slegs as daar vet met 'n hoë smeltpunt is - grafiet of koper. Dit sal help om so 'n onaangename voorval soos 'n gebreekte kers te vermy. As die probleme alreeds gebeur het, is daar verskillende maniere om van die vonkprop in die silinderkop ontslae te raak.
Met 'n Spline- of Torx-bietjie
Die maklikste en goedkoopste manier om 'n gebreekte kers op 'n VAZ af te skroef, is om 'n asteriskvormige krulkolf op te offer. Om die vonkprop te verwyder, benodig u 'n Torx-, Spline- of soortgelyke 12 mm-sok. U moet 'n verlengkoord op die vlermuis aantrek en dit twee of drie millimeter met 'n paar presiese houe in die nek van die klem in die blok vassteek.
Dit is beter om die kers met 'n vinnige smeermiddel vooraf te behandel of kerosine in die groef van die deksel te gooi en dit vir 'n dag te laat staan. Die afskroef van 'n gebreekte kers word gedoen met 'n ratelhendel linksom. Hierdie metode is geskik vir kerse wat weens die huwelik afgebreek het, maar dit is onwaarskynlik dat dit styf kerse kan afskroef.
Skroef 'n gebreekte kers af met 'n afzuigkap
Die kers kan met 'n spesiale uittreksel afgeskroef word. Hierdie instrument is 'n mengsel van 'n boor en 'n linker draadkraan. Dit is spesiaal ontwerp vir die losmaak van gebreekte boute en studs.
Die afzuigkap word met die hand in die hok gedraai linksom, verdere inleiding vind plaas met behulp van 'n knop. Na 'n paar draaie sal die romp van die clip skei, wat op die uittreksel sal vassit en u nie kan toelaat om verder te skroef nie. Die rok moet verwyder word en die versinker weer in die sak sit. Met verloop van tyd sal die skroefkrag so groot word dat die kers sal ingee en uitskroef. Die gebruik van die uittreksel genereer nie skyfies wat in die silinder kan kom en dit kan beskadig nie.
Boor en uitskroef
As die eerste twee metodes nie gehelp het nie, moet u die deksel van die silinderkop verwyder en 'n gaatjie in die vonkprophouer boor. Daar is 'n spesiale huls met die ooreenstemmende deursnee vasgeskroef, wat óf 'n seskantige inkeping óf 'n draad aan die binnekant het. Hierdie bewerking moet nie op die enjin uitgevoer word nie, aangesien die risiko dat swaaistowwe en metaalstof die werkarea van die silinder binnedring.
Dit is beter om die cilinderkopdeksel na 'n draaiwerkswinkel te neem, waar die gat en die installering van die "skroewedraaier" so versigtig en akkuraat as moontlik gemaak word, sonder om die draad te beskadig. In elk geval kan die demontage van die silinderkop 'n uitstekende rede wees vir die huidige herstel van die gasverspreidingsmeganisme, die suierstelsel en die vervanging van pakkings.
