Dit lyk maklik om gietvorms vir u motor te kies, maar vergeet nie die korrektheid van hierdie keuse nie. Gietwerk verskil nie net in die visuele voorkoms nie, maar ook in parameters soos verlenging, breedte en deursnee van die skyf.
Instruksies
Stap 1
As u 'n gietvorm vir u motor kies, moet u eerstens vertroud raak met die aanbevole parameters wat die vervaardiger vir u gekose troeteldier aanbied. Parameteraanwysers: "R" - gietdeursnee, "ET" - gietafstand, "J" - gietwydte, "d" - middelste deursnee van die gat.
Stap 2
Om mee te begin, let op die parameters van die sentrale gat uit hierdie parameters - dit is belangrik dat dit nie minder is as wat die vervaardiger aanbeveel nie.
Stap 3
Vervolgens beweeg ons na die deursnee van die rand. Daar is geen vrees om af te wyk van die deursnee wat deur die fabriek aanbeveel word nie; net daar moet in ag geneem word dat hoe groter die gietdeursnee wat u self gestel het, hoe laer sal die rubber daarop geplaas word sodat die wiel u motor pas sonder inmenging. Let daarop dat hoe laer die hoogte van die rubber is, hoe groter is die las op die veringonderdele en die velg self. As u dus in 'n 'goeie' gat kom, neem die risiko van die buiging van die gietstuk of skade aan die veringonderdele toe.
Stap 4
Nou gaan ons deur na die parameter "ET" - skyfongeluk. Dit is nie so eenvoudig as wat u aanvanklik sou dink nie! Vir 0 moet u die gemiddelde van die aanbevole parameters van die vervaardiger neem, d.w.s. as u aangeraai word om rolverdeling met 'n uitbreiding (35-45) te plaas, moet u die aanwyser 40 vir 0 neem, en enige parameter bo hierdie nommer sal aandui dat die gietwerk diep in die boog sal gaan, en enige aanwyser onder hierdie nommer, dienooreenkomstig, sal aandui dat die gietstuk uit die boog sal uitsteek. Dit is belangrik om in ag te neem dat dit met 'n baie oorskatte gietsyfer teen die motorsteun kan rus en dat die motor nie beweeg nie, en dat dit sterk onderskat word, dat dit sterk kan uitsteek en aan die boog kan vasklou tydens die bestuur, en wanneer die wiel is heeltemal omgekeer, hou vas aan die boogbeskerming - "fenders".
Stap 5
Kom ons kyk nou na die parameter "J" - die breedte van die rand. Hierdie parameter dui aan hoe breed u rubber daarop sal plaas. Ter inligting: breë bande bied verhoogde stabiliteit op die pad.
