Die ligtransmissie van motorvensters is deur meer as een jaar eksperimentele toetse bevestig en vandag word streng deur die wet omskryf. Oortreding daarvan lei nie net tot boetes nie, maar bevat ook ernstige ongelukke.
Vreemd genoeg, maar daar is geen enkele wet op die gebruik van getinte glas op 'n motor nie. As u die glas van u motor aan die kleur wil onderwerp, moet u gelyktydig deur drie amptelike dokumente lei. Wat sê die wet?
Verkeerswette
As u die gedeelte op die lys van foute open, sowel as die voorwaardes waaronder die vervoer verbode is, blyk dit dat die installering van getinte vensters een van die redes is waarom dit moontlik is om die werking van die motor te verbied.. Dit is toegelaat om gekleurde strepe aan die boonste gedeelte van die voorruit vas te maak, gordyne of blindings aan die agterste vensters op te hang (as albei die agterste spieëls aanwesig is). Spieëlkleur is oor die algemeen verbode en konvensionele kleuring is moontlik met ligtransmissie volgens "GOST 5727-88".
GOST 5727-88
Hierdie reguleringsdokument reguleer die tegniese voorwaardes vir die vervaardiging van glas vir gebruik in landvervoer. Volgens die dokument word ligtransmissie vir windskerms op 75% gestel, vir nie-voorruite, maar binne die "gesigsveld" - op 70%. Die ligtransmissie van ander brille wat nie tot die kategorie windskerms behoort nie, is nie gestandaardiseer nie. Daar is ook 'n interessante toevoeging waarvolgens glas wat in die massa gekleur is, nie die persepsie van rooi, geel, blou, groen, wit moet verdraai nie. Die Russiese regering het hierdie dokument effens "aangepas" en dit vrygestel.
Tegniese veiligheidsregulasies
Die dokument (goedgekeur in 2009, in September) omskryf die voorwaardes vir veilige bestuur van voertuie op wiele. Dit noem ook die noodsaaklikheid om ligtransmissie waar te neem, maar net 70% - vir die voorruit en die voorkant. Die reëls vir plakkerstrepe bo-op die voorruit word in meer besonderhede beskryf; die breedte mag nie 14 cm oorskry nie. Terselfdertyd moet die film se breedte nie meer as die afstand vanaf die boonste rand vir die vervoer van kategorieë N2, N3, M3 (dit is busse, vragmotors, insluitend swaar voertuie) wees nie. van die voorruit tot by die boonste grens van die wisserbedekkingsgebied.
Ten slotte is dit die moeite werd om aandag te gee aan die getalle wat die ligtransmissie van die film bepaal wanneer dit gekoop word. Hier is 'n subtiliteit; die waarde wat deur die vervaardiger verklaar word wanneer dit aan die glas van 'n motor vasgeplak is, stem miskien nie ooreen met die werklike persentasie nie. Die rede is dat by die vervaardiging van outoglas van die "triplex" -tipe 'n tussentydse film gebruik word wat die mate van ligtransmissie reeds aanvanklik verminder. Daarom moet u 'n film koop waarvan die ligtransmissie nie minder as 75-80% is nie.
