Hoe hanteer u die feit dat petrol duurder word? U moet dit stoor! Ervare motoriste weet baie geheime oor hoe om kilometers te verminder.
1. Hou die enjin skoon en netjies
Dit is die heel eerste reël om petrol te bespaar. As u vreemde geluide hoor of klop, is dit die eerste teken dat die enjin nie reg werk nie. Neem die motor na 'n motordiens of ontdek dit self op u gemak.
2. Verander die lugfilter gereeld
'N Verstopte filter laat minder lug in die enjin binnedring, wat die brandstofverbruik verhoog. U kan die toestand van die filter kontroleer deur dit na die lig te lig. As die filter nie deurlaat nie, moet dit vervang word.
3. Kies u olie versigtig
Die hoeveelheid enjindele wat teen mekaar vryf, hang af van die gehalte van die enjinolie. Hoe laer die gehalte van die olie, hoe groter is die weerstand en hoe meer energie-intensief sal die enjin wees. As gevolg hiervan sal meer petrol verbruik word. Die algemene aanbeveling is dat hoe laer die viskositeit van die olie is, hoe makliker beweeg die dele. As u 'n olie kies, moet u egter die ouderdom van die motor, die seisoen, die frekwensie en die ander faktore in ag neem.
4. Blaas bande op
Dit is goed as die druk in u bande hoër is as normaal, maar nie meer as 0,3 bar nie. Passasiers en jy sal niks agterkom nie, en die druk op die vering en die liggaam sal nie so sterk wees as wat verwag is nie. Maar die brandstofverbruik sal daal.
5. Hou by die spoedbeperking
Spoedbeperkings in stede is nie net vir veiligheid nie, maar ook vir u ekonomie. Vreemd genoeg, hoe stadiger jy gaan, hoe meer brandstof bespaar jy. As u vinnig ry, draai die enjin meer en gebruik dit dus meer energie.
6. Hou die ratkas dop
Moenie skielik rem en aanjaag tydens ry nie - daar word te veel petrol in die enjin gegooi. Vaardigheid om ratte te wissel: moenie die enjin met lae snelhede in hoë ratte forseer nie, en ratte moet ook betyds geskakel word wanneer die spoed verhoog word.
7. Raak ontslae van al die onnodige
Lugversorging, radio, akoestiek, stoof, misligte, sigaretaansteker - al die tegniese "klokkies en fluitjies" op die motor laai die enjin en laat dit meer petrol verbruik. Besluit wat u regtig nodig het - raak ontslae van die res.
8. Gee tuning op
Modieuse breë skywe skep verhoogde aërodinamiese weerstand, en dit het dus nie die beste uitwerking op die kilometers nie. Dit sluit ook verskeie ander "klokkies en fluitjies" in wat niks nuttigs doen nie.
9. Verminder voertuiggewig
Motoriste het gewoonlik iets in die kattebak - vir alle geleenthede. Raak ontslae van onnodige dinge - dit sal die las op die enjin verminder. U kan ook aanbeveel om ligter dele te gebruik - maar dit is op eie risiko.
10. Kies 'n handratkas
Volgens statistieke verbruik "outomaties" gemiddeld 10-15% meer brandstof as "werktuigkundiges". Oorweeg dit as u 'n nuwe motor koop.
11. Probeer om nie vensters oop te maak nie
Wind wat die motor se binnekant binnedring, vertraag dit, dus moet die enjin harder werk en ekstra brandstof mors. Daarom, indien nie nodig nie, moet die vensters oop gehou word.
12. Isoleer die enjin en gebruik verwarming
Hierdie wenk is handig gedurende die winter. Maar selfs op koue someraande, veral as die motor in die motorhuis is, moet dit nie verwaarloos word nie. Motoreienaars isoleer gewoonlik die enjin met vilt, watte dekens, ens. Maar dit is nie baie veilig nie. Dit is beter om spesiale motordekens met brandwerende bevrugtings te gebruik.
13. Monitor pryse
Vind altyd uit by watter vulstasies die brandstof goedkoper is, aangesien pryse aansienlik kan wissel. Soms vul ons brandstof by een vulstasie net uit gewoonte aan, terwyl dit teen 'n naburige prys baie winsgewender is.
veertien. Maak gebruik van bonusse
Vind uit of u gunsteling vulstasie bonusstelsels, afslagkaarte, ens. Gebruik ook kredietkaarte as u brandstof aanvul - bonusse word gewoonlik daaraan toegeskryf.
15. Kies die regte petrol
Ouer motors is gewoonlik minder veeleisend vir die gehalte van petrol, en dit kan dus met goedkoper brandstof aangevul word. Alhoewel 'n nuwe buitelandse motor petrol van hoë gehalte benodig, kan u niks daaraan doen nie.
