CCD - vrag doeaneverklaring. Hierdie verenigde dokument word aan die doeane-owerhede voorgelê en bevat volledige inligting oor die produk, die eienaar en die vervoerder daarvan. Dus is 'n CCD vir 'n motor 'n basiese dokument vir 'n voertuig wat in die Russiese Federasie se douanegebied ingevoer word of daaruit uitgevoer word. Die geskiedenis van buitelandse motors in ons land begin gewoonlik met hierdie primêre dokument.
Inklaring van goedere wat die grens van die Russiese Federasie oorsteek, geskied volgens die volgende reëls:
- Vereenvoudigde doeanebeheer: die waarde van goedere oorskry nie 100 EUR nie, goedere wat oor die douanegrens van die Russiese Federasie vervoer word, het geen beperkings op vervoer nie en is nie onderhewig aan verpligte belasting nie. 'N Skriftelike aansoek in enige vorm word by die doeane-owerhede ingedien, waarin die volgende inligting aangedui word: die naam van die persoon wat die goedere vervoer en sy wettige adres, die nommer en die naam van die goedere, insluitend hul kodes volgens TN VED, soos sowel as die verklaarde doeane-regime.
- Die gewone prosedure vir doeanebeheer: in ander gevalle. Hierdie tipe inklaring hou verband met die indiening van 'n vrag-doeaneaangifte (CCD).
Kenmerke van die vul van die gasturbine-enjin
Doeane-verklaringsvorms (TD1 en TD2) word gebruik om goedere in harde kopie aan te gee. Dit bevat volledige inligting oor die produk en die persoon wat dit oor die douanegrens van die Russiese Federasie vervoer. TD1 is die hoofblad van die CCD, en TD2 is 'n addisionele blad. Die wettige norme van die TC (Doeane-kode) van die CU (die doeane-unie, wat Rusland, Kazakstan en Belo-Rusland insluit) bevat die nodige inligting oor die prosedure vir die indiening van die CCD by die doeanebeheerowerhede.
Vorms TD1 en TD2 bestaan elk uit vier selfkopie-velle wat vir die volgende doeleindes bedoel is:
- die eerste blad bly by die doeane-owerheid, waar die CCD uitgereik is;
- die tweede blad vir statistieke (aan die doeanekomitee gestuur);
- die derde blad is 'n aflewerbare eksemplaar van die verklaarder (doeanemakelaar);
- plaaslike kopie (aan die doeanekantoor gestuur).
Wanneer u 'n CCD gebruik vir die inklaring van goedere met verskillende name, is die TD2-vorm die integrale deel daarvan.
Inklaring prosedure
Die CCD hou dus direk verband met die inklaringprosedure. Dit is danksy die vrag-doeane-verklaring dat die doeanestruktuur doeane-beheer van ingevoerde en uitgevoerde goedere kan uitvoer. Hierdie sleuteldokument van doeanebeheer bevat al die nodige inligting oor die produk, sy eienaar en die vervoerder.
Die stel dokumente wat die eienaar van die vrag tydens die registrasie aan die doeane-owerhede voorgelê het, bevat ook samestellende dokumente, 'n buitelandse ekonomiese kontrak, registrasiedokumente, bankdokumente (transaksiepaspoort, sertifikate van valuta en roebelrekeninge, kwitansies vir betaling van doeanebetalings), 'n stel versendingsdokumente (vragbrief, lug-, pad- of spoorwegkaart), sowel as nie-tariefreguleringsdokumente (ooreenstemmingsertifikate, ens.), 'n TIR-carnet en 'n kontroledokument vir produklewering.
GTE op 'n motor
Om 'n burger van Rusland sy buitelandse motor by die Staatsinspeksie vir Verkeersveiligheid te laat registreer, moet hy eerstens 'n CCD vir die motor daar indien, want dit is die vrag-doeaneaangifte wat die basiese dokument van doeanebeheer van almal is ingevoerde en uitgevoerde goedere. 'N CCD vir 'n motor word deur die eienaar of 'n gemagtigde persoon opgestel en deur 'n doeanebeampte gesertifiseer. Na die prosedure vir die uitreiking van 'n CCD word hierdie dokument die enigste basis om die voertuig oor die doeane-grens te laat gaan.
As 'n buitelandse motor deur 'n wettige entiteit (byvoorbeeld 'n motorhandelaar) in die Russiese Federasie ingevoer word, kry die koper 'n gewaarmerkte afskrif van die CCD. In hierdie geval moet die eienaar van die motor sy VIN met die aangeduide alfanumeriese kode in die PTS (voertuigpaspoort) verifieer. Dit is belangrik om te verstaan dat indien daar so 'n verskil is in die verkeerspolisie, daar gewaarborg word dat registrasie daar is. Benewens PTS, moet 'n kwitansiebewys vir die douane opgestel word vir 'n motor wat uit die buiteland ingevoer word (nuut of gebruik), wat die betaling van alle nodige doeanebetalings bevestig.
Om 'n begrip van die GTE vir 'n motor te kry, moet u eerstens verstaan wat die nommer van die vrag-doeaneaangifte is. Dit bestaan uit die volgende vier streepkarakters, geskei deur mekaar:
- die eerste fragment van die nommer bevat die identifikasie van die douanepos (agt karakters);
- die tweede deel van die nommer verteenwoordig die datum van registrasie van die CCD by die douanebeheerliggaam in die “dag / maand / jaar” formaat;
- die derde skuinsstreep dui op die reeksnommer van die GTE (sewe-syfer-nommer, waar die eerste syfer deur die letter "P" vervang kan word);
- die vierde deel van die nommer is die nommer van die goedere in die CCD (bestaan uitsluitlik uit getalle).
Daar is kenmerke van die inklaring van 'n motor wat ingevoer word vanaf die gebied van die lande wat lid is van die doeane-unie (Kazakstan en die Republiek van Belo-Rusland). Aangesien die CU (doeane-unie) vanaf 1 Januarie 2010 'n enkele doeanesone in die vorm van handel en ekonomiese integrasie is, word motors van die lande wat aan die CU deelneem, belastingvry in die Russiese Federasie ingevoer, maar met die verpligte bepaling van 'n CCD. En nadat die sertifikaat van ooreenstemming uitgereik is, word voertuie wat in Rusland ingevoer word, in die doeanebasis gevoer. Dit is belangrik om te verstaan dat motors wat sedert 1 Januarie 2013 deur die doeane-owerhede van die lidlande van die CU vrygestel is, die status van CU-goedere het, en volgens die bepalings van 'n trilaterale internasionale ooreenkoms nie onderhewig is aan die inklaringproses nie.
Dit is belangrik om te verstaan dat, benewens die hoof- en addisionele velle van die CCD (TD1 en TD2), 'n verpligte dokument vir inklaring die DTS (verklaring van doeanewaarde) is, wat 'n aanhangsel is by die vrag-doeaneaangifte. Dit is die TPA wat volledige inligting bevat oor die betaling van alle soorte doeanebetalings, insluitend doeaneregte, aksynsbelasting en BTW. Vir ingevoerde motors moet TPA opgestel word, behalwe vir gevalle wat spesifiek deur die toepaslike wetlike regulasies bepaal word.
Dus, byvoorbeeld, is 'n TPA vir 'n ingevoerde motor nie nodig as die voertuig (doeanewaarde) daarvoor (besending) nie meer as $ 5,000 beloop nie. Daarbenewens is voertuie binne die raamwerk van meerdere aflewerings onder dieselfde kontrak of verskillende kontrakte nie onderhewig aan ekonomiese reguleringsmaatreëls as die sender en ontvanger onveranderd is nie. Tariefreguleringsmaatreëls is ook nie van toepassing op individue wat motors vir nie-kommersiële doeleindes invoer nie.
Spesiale aandag word geskenk aan die inklaring van 'n motorenjin. Aangesien die enjin (nuut of gebruik) die basiese onderdeel van die motor is, is die doeanebeheermaatreëls volledig daarop van toepassing. Dit wil sê, 'n GTE word verpligtend uitgereik vir motorenjins, wat vir die verkeerspolisie onbetwisbare bewys van inklaring en bevestiging van hul oorsprong sal wees.
Dit geld vir gevalle van vervanging (opknapping) van die enjin as u 'n herstelde voertuig by die verkeerspolisie registreer. GTE vir die enjin moet ook tydens die implementering daarvan uitgereik word. Saam met die vrag-doeaneaangifte moet u die volgende pakket dokumente hê:
- Registrasiesertifikaat;
- koopkontrak;
- dokumente oor belastingregistrasie van die motorverkoper (onderdele).
Kenmerke van inklaring "konstruksies"
Tans is daar dikwels gevalle van aflewering van 'konstrukteurs', motors wat in die helfte gesaag (gedemonteer) word en aan die doeanebeheerowerhede as onderdele aangebied word. En na dokumentêre manipulasies word hierdie fragmente van die motor weer in hul oorspronklike toestand geplaas. Hierdie optrede hou aansienlike besparings in doeanekoste in, maar word steeds nie deur die Russiese wetgewing verbied nie.
Die inklaring van 'n "konstrukteur" impliseer drie opsies vir die invoer daarvan in die land van ons land: 'n gewone konstruksie, 'n saagsnit of 'n bakraam. Dit is belangrik om te verstaan dat wanneer u 'n bak en binnebrandenjin (binnebrandenjin) na die Russiese Federasie invoer, dit noodsaaklik is om 'n GTE afsonderlik vir beide groepe goedere uit te reik met verpligte betaling van doeaneregte.
