Enige vloeistof sirkulasie in die motor is verpligtend. 'N Pomp of pomp word gebruik om die werking van die brandstof en verkoelingstelsel te verseker. Albei soorte eenhede het 'n ander ontwerp en hul eie kenmerkende werke.
Motoriste noem 'n pomp 'n pomp wat saam met 'n enjin werk. Enige motor het ten minste twee soorte toestelle. Een van hulle voer gedwonge pomp van koelmiddel uit, die ander distilleer brandstof van die tenk na die motorenjin.
Water pomp
Die gewone plek van hierdie spesiale koelvloeistofpomp is aan die voorkant van die silinderkop. Struktureel is die pomp 'n behuising waarin die waaier geleë is, vas aan die as. Laasgenoemde is in 'n paar laers gemonteer (een aan elke punt). Die as word gedraai deur die wringkrag deur die band van die enjin af te stuur. 'N Pompfunksie lei tot oorverhitting van die motor en die verdere uitval daarvan.
Daar is verskeie tekens van 'n gebreekte waterpomp:
- aanduidings van die toestel wat die temperatuur van die koelmiddel aandui, is in die rooi sektor;
- daar is 'n reuk van koelmiddel in die kajuit;
- daar is vreemde geluide (meestal 'n fluitjie wat aandui dat dit nodig is vir herstel, vervanging van die pomp);
- druppels koelvloeistof is onder die masjien sigbaar (die teenwoordigheid van lek kan bepaal word deur middel van 'n vel papier wat onder die enjin versprei is en oornag gelaat word).
In sommige gevalle is die gedeeltelike herstel van die waterpomp moontlik. Byvoorbeeld die vervanging van aslaers. Ten einde hierdie eenheid onafhanklik te herstel, is ervaring en toepaslike gereedskap en toestelle nodig. Daarom is dit raadsaam om 'n nuwe pomp aan te skaf.
Brandstof pomp
Die doel van hierdie pomp is om brandstof aan die enjin te voorsien. Voorheen is meganiese pompe in vergassers gebruik. Hulle is direk van die enjin af aangedryf - 'n spesiale staaf het die diafragma gedruk, wat 'n vakuum skep en brandstof in die vergasser gepomp het. Vandag het die oorgrote meerderheid vervaardigde motors 'n inspuitstelsel en 'n elektriese brandstofpomp.
Sy funksies:
- brandstoflewering teen 'n snelheid van 1-2 l / min;
- verseker konstante druk in die brandstofstelsel (ongeveer 700 MPa).
'N Moderne brandstofpomp is 'n elektriese motor waaraan 'n werkende rotor styf verbind is, wat brandstof aandryf. Die petrolpomp word direk in die motor se petroltenk geïnstalleer. In hierdie geval speel die brandstof die rol van 'n koelmiddel en 'n smeermiddel. Sommige motormodelle het twee pompe: die een word as die belangrikste beskou en word onder die enjinkap geïnstalleer, die tweede, 'n werkende een, word in die brandstoftenk geplaas.
