'N Eksperiment het 'n paar jaar gelede begin om toegewyde bane vir openbare vervoer in Moskou in te stel, het nie die gewenste resultaat opgelewer nie. Daarom het die stadsowerhede besluit om die spesiale bane uit te skakel en die ooreenstemmende tekens af te haal.
Die eerste toegewyde baan verskyn in die somer van 2009 op die Volokolamskoe-snelweg in Moskou. Teen 2012 was daar reeds 15 sulke spesiale bane in die hoofstad, wat ontwerp is om die spoed van die openbare vervoer te verhoog, en om die voorwaardes vir aan- en afklim van passasiers te verbeter.
Maar die eksperiment met gemerkte bane was nie na wense van motoriste nie. Op die snelweg met 'toegewyde lyne' het die vervoersituasie sterk agteruitgegaan. Dit was as gevolg van 'n afname in die aantal bane vir konvensionele motors, wat die verkeer baie moeiliker gemaak het. En in teenstelling met die voorspellings was motoriste nie haastig om oor te skakel na openbare vervoer nie.
Daarbenewens is beweer dat busse wat op toegewyde bane ry, metrolijnen dupliseer, sodat passasiers nie ten volle gebruik word nie.
Om die verkeer te optimaliseer, is voorstelle gemaak om die huur van huurlyne vir taxi's en privaat motors toe te laat, waarin daar, benewens die bestuurder, ook drie of meer passasiers is. Maar die innovasies is nooit geïmplementeer nie. Die projek is as onsuksesvol erken en besluit om te beperk.
Die owerhede in Moskou het 52 miljoen roebels toegeken vir die uitskakeling van die toegekende bane. Om mee te begin is 9 bane uit 15 verwyder, en teen die einde van Oktober 2012 moet die oorblywende banke uitgeskakel word. Daar is ook besluit om die bane af te baken wat nog nie in gebruik geneem is nie.
Om die paaie af te laai, is 'n nuwe plan ontwikkel, waarvolgens hulle hoëspoedbusse en trems, ligte spoorvervoer, gaan loods.
Daar word aanvaar dat hulle eerstens langs die Dmitrovskoye-snelweg na die dorp Severny geloods sal word, sowel as langs die Entuziastov-snelweg na Balashikha. Altesaam 12 sulke roetes gaan bekendgestel word.
Verdere bekendstelling van toegewyde bands word beplan, maar hulle gaan dit noukeuriger aanpak en al die voor- en nadele in ag neem.
