Onder die invloed van die steeds stygende petrolpryse, het elke bestuurder waarskynlik te make gehad met die berekening van die brandstofverbruik. Veral as hy op 'n lang reis gaan en 'n beperkte begroting het.
Hoe brandstofverbruik bereken word
Daar is baie maniere om rekening te hou met verbruik. Daar is spesiale GPS-sensors met hul eie peilmeter wat in die gastenk geïnstalleer is. Die GPS-rekenaar hou dus tred met die brandstofverbruik en die afstand wat afgelê word, en ontvang dan die verbruik.
Sensors met 'n vlakmeter word deur vragmotorondernemings geïnstalleer, en dit is nie goedkoop nie.
'N Ander manier is eenvoudiger en betroubaarder. As die motor nie 'n GPS-stelsel het waaroor hierbo geskryf is nie, of as 'n boordrekenaar nie geïnstalleer is nie, is die eerste stap om na die vulstasie te gaan en die tenk vol te maak. Stel dan die kilometers-teller (indien beskikbaar) op 0 of teken die huidige totale kilometers van die voertuig aan. Wel, en dienooreenkomstig moet u nou wag op die oomblik dat die petrol in die tenk op is, en u kan die verbruik bereken op grond van die kilometers.
Die metings sal weliswaar nie baie akkuraat wees nie, want dit word beïnvloed deur baie ander faktore, soos verkeersopeenhopings, stilhou by verkeersligte, of as die meting in die winter gedoen is, word die motor warm. Maar u kan die akkuraatheid van hierdie metode verhoog as u die tenk met 'n kleiner hoeveelheid vul, byvoorbeeld 15 -20 liter, en terselfdertyd 'n blikkie petrol inneem om aan te vul as iets gebeur, en gaan dan na die baan.
Maar stel voor dit alles ook die kilometers en die hoeveelheid petrol vas. So 'n berekening sal akkurater wees, omdat daar minder inmenging in verkeer op die snelweg is en omdat die aantal ratwisselings onderskeidelik minder sal wees, is daar minder spoed in die enjinsnelheid. Terloops, dit is opmerklik dat die boordrekenaars nie altyd die korrekte verbruik toon nie, veral die wat nie in die motor in die fabriekskonfigurasie voorsien word nie en wat handmatig geïnstalleer is.
Selfs as die motor 'n boordrekenaar het, is dit die moeite werd om dit op enige voorgestelde manier te kontroleer en die ontvangs en rekenaarberekeninge na te gaan.
Die laaste metode is 'outyds'. Die berekeningsbeginsel is amper dieselfde. U moet die tenk met 'n sekere hoeveelheid petrol vul en dan tien kilometer ry langs 'n pad van verskillende soorte, byvoorbeeld 'n stad, rowwe terrein, 'n snelweg. En meet dan hoeveel brandstof gebruik is.
Brandstofverbruik afhangend van die motormerk
Wel, oor die algemeen word die verbruiker van 'n sekere motor gewoonlik deur die vervaardiger aangedui, en op die internet kan u die verbruik van elke model en soort enjin vind. Byvoorbeeld, die verbruik van alle bekende neges, naamlik VAZ-21093 met 'n 8-klep inspuitmotor en 'n werkvolume van 1,5 liter langs die snelweg per 100 km van 5, 3 tot 7 liter, en in die stad vanaf 8 tot 12, 5 liter.
