Vandag is 'n bromponie een van die mees dinamiese en redelik begrotingstipes persoonlike vervoer. Bromponies uit verskillende vervaardigingslande word aan Rusland gelewer, maar Chinese modelle is die goedkoopste.
Ondanks die feit dat dinge wat in China gemaak word, nie van die hoogste gehalte beskou word nie, maak China 'n hele paar gemaklike en kragtige bromponies (hoofsaaklik vir binnelandse handel, aangesien die helfte van die land op bromponies en motorfietse reis). Feitlik alle Chinese modelle word volgens Japannese standaarde vervaardig en is tegnies eksemplare van Honda, Yamaha en Suzuki.
Begroting bromponies
Een van die bekendste bromponievervaardigers is Stels. Hy spesialiseer in bromponies tot 50 cc, wat tot 30-35 duisend roebels ($ 1000) kos vir 'n nuwe tweewiel-vriend. Die mees algemene en betroubare model van die reeks is die Vortex 50.
Die bromponie is tweesitplek, kan tot 165 kg dra. Die verklaarde maksimum spoed is tot 90 km / h, maar die gemaklikste in beweging is 40-50 km / h. Uiterlik mooi, lyk soos 'n analoog van die klassieke "Honda Click 125", maar minder kragtig. Die enjin is tweeslag, die ratkas is outomaties. Oor die algemeen 'n baie veilige opsie aan die beweeg.
Stedelike modelle
Die stad-bromponies in retro-styl, 'n Asiatiese plaasvervanger vir die Italiaanse Vespa, word in Taiwan vervaardig deur Sanyang Industry Co. Die gewildste model Sym Orbit 50 is ontwerp om op stadspaaie te ry (die bestuurder en die passasier sal op 'n rowwe terrein baie ongemaklik wees).
Die "Sim" het 'n taamlike ruim bagasiebak, onopsigtelike en baie oulike ontwerp, daar is plek vir 'n passasier. Die maksimum spoed is slegs 65 km / h, maar hierdie bromponie het 'n groot gastenk (5,2 liter) en 'n gemaklike sitplek. 'N Ideale opsie vir 'n groot stad, wat, anders as ander Chinese modelle, 'n waarborg van twee jaar het.
Maxi bromponies
'N Interessante opsie, wat 'n kategorie A-lisensie benodig, is egter Chinese maksimum bromponies. Hulle verskil van gewone bromponies in hul groot grootte, enjinkrag en dienooreenkomstig spoed. Die Sym GTS 250 en Sym GTS 300i is klassieke modelle van hierdie reeks.
As ons oor die oorspronklike modelle praat, dan is die prototipe na alle waarskynlikheid die Honda PCX 125 of PCX 150, maar die Sym maxiscooters verskil tog in ontwerp- en optiese stelsel. Hierdie bromponies is ideaal vir diegene wat graag die stad wil verlaat of vir diegene wat in 'n groot stad werk en in 'n nabygeleë voorstad woon. Met al hul taamlike groot afmetings kan hulle maklik in verkeersknope beweeg en op absoluut enige plek parkeer word sonder om ander padgebruikers te steur.
