Die 2020 Chevrolet Corvette (C8-bakwerk) is die agtste generasie Corvette-sportmotors wat deur die Amerikaanse motoronderneming Chevrolet vervaardig word. Na verskeie eksperimentele motors van die CERV-reeks, is dit die eerste Chevrolet Corvette met 'n middel-enjin-uitleg, wat bekendgestel is sedert die model in 1953 bekendgestel is. Dit het ook General Motors se debuut-middelmotor-sportmotor geword ná die Pontiac Fiero in 1988.
Die C8-ontwerp is in April 2019 bekendgestel en die voltooide koepee het op 18 Julie 2019 amptelik tydens 'n voorlegging in die Space Center begin. Kennedy gewy aan die 50ste herdenking van die Apollo 11-missie. Die cabrio het in Oktober 2019 gedebuteer, tesame met 'n renversie genaamd die C8 R. Amptelike produksie het op 3 Februarie 2020 begin, maar is vertraag weens 'n General Motors-staking in 2019.
Die eerste produksiemodel van die C8 Corvette was die Stingray met die nuwe 6, 2-liter V8 LT2-enjin. 'N 2-deurs targa of omskakelaar met intrekbare dak is beskikbaar as weergawes.
Ontwerp
Die C8 behou 'n deel van die C7 se bakontwerp, maar baie van die buitekant is heeltemal herontwerp. Om die enjin agter die kajuit te skuif, het meer aandag aan lugdinamika en verkoeling geverg. Die groot syluginnames word aangevul deur kleiner openinge onder die agterligte. Die kattebak is agter geleë. Daar is 'n ekstra opbergruimte voor in die voertuig. Saam lewer hulle 370 liter laairuimte, 57 liter minder as die C7.
Die skuif na 'n middelmotorige uitleg het die binnekant met 420 mm vorentoe geskuif. Die C8-reeks word aangebied in links- en regterstuur-konfigurasies, wat nog 'n nuwigheid vir die Corvette is. Die kajuit is ontwerp om bestuurdersgesentreerd te wees. Die instrumentegroep met verskeie bedieningselemente wat op die middelkonsole gemonteer is, het 'n nuwe seshoekige stuurwiel.
Die digitale skerm van 12 duim (30,5 cm) vervang die instrumentegroep en kan een van die ses geselekteerde bestuursmodusse vertoon. Dit word aangevul deur 'n 8 inch (20,3 cm) aanraakskerm. 'N Toegewyde Z-knoppie ('n huldeblyk aan die Z06, ZR1 en Z51) word op die stuur weergegee. Dit dien om individuele instellings vir die enjin, transmissie en vering vinnig te aktiveer. Modelle toegerus met magnetoreologiese dempers het verstelbare ophanginstellings.
Toerustingvlakke en opsies
Daar is tans drie afwerkingsvlakke beskikbaar: 1LT, 2LT en 3LT, aangevul deur drie veringinstellings FE1, FE3 en FE4, wat ooreenstem met die twee Z51 Performance-pakkette. Daarbenewens is daar drie sitplekopsies beskikbaar: GT1, GT2 en Competition Sport. Die binnekant van die sitplekke is bekleed met materiaal van leer, mikro-suede of hoë gehalte met koolstofvesel of aluminium afwerking. Die trukamera het nou 'n hoër resolusie en 'n nuwe koppelvlak. Dit kan video projekteer op die skerm en op die truspieëls.
Enjin
Die nuwe Chevrolet Corvette gebruik 'n nuwe weergawe van die enjin wat ontwikkel is uit die LT1-aandrywingstelsel wat in die Chevrolet Corvette C7 gebruik word. Dit het 'n nuwe benaming LT2 gekry. Dit is 'n natuurlike V8 met 'n nominale krag van 490 pk. (365 kW) teen 6450 rpm en 'n wringkrag van 630 Nm teen 5150 rpm. In vergelyking met die C7-weergawe is 'n verbetering van 40 pk behaal. (30 kW) en 14 Nm. Die enjin gebruik 'n droë sump-smeerstelsel. Soos die vorige weergawe, het die nuwe enjin die funksie van aktiewe brandstofbeheer of die uitsluiting van die silinder. Dit word gebruik as die voertuig onder lae verkeersbelasting soos gladde snelweg ry.
Die opsionele Z51 Performance Package bevat 'n sportuitlaatstelsel vir 'n totale kraglewering van 495 pk. (369 kW), en die wringkrag bereik 637 Nm. Die vervaardiger beweer dat die nuwe Chevrolet Corvette in minder as 3 sekondes tot 100 km / h kan versnel, en met die Z51-pakket - in 2,8 sekondes.
Oordrag
Die Chevrolet Corvette van 2020 word slegs aangebied met 'n 8-gang-robot-dubbelkoppelaar-ratkas wat deur Tremec vervaardig is. Dit het die funksie van semi-outomatiese ratskakeling deur middel van skakelaars op die stuurwiel. Daar is geen weergawe vir handratkas nie.
Opskorting
Die basis-Chevrolet Corvette uit 2020 het 'n dubbele draagvering voor en agter. Hefbome is van vervalste aluminium. Monobuis-dempers is standaard op al vier wiele. Die motor kan toegerus word met 'n veringstelsel met 'n verstelbare voorasvryhoogte, wat die grondvryhoogte teen 40 km / h met 40 mm kan verhoog.
Die Z51-pakket voeg 'n aanpasbare, aanpasbare vering en 'n elektroniese ewenaar agteras-as aan. Die top-van-die-reeks FE4 bevat 'n vierde generasie GM-vierde generasie adaptiewe veringstelsel met magnetoreologiese dempers.
Wiele
"Corvette" is toegerus met allooiwiele met 'n deursnee van 19 duim aan die voorkant en 20 duim aan die agterkant. Die standaardbande is Michelin Pilot Sport ALS en Michelin Pilot Sport 4S is beskikbaar as deel van die Z51-stel. Op die basismodelle word bande vir alle seisoene aanbeveel vir beter greep. Die presiese bandgroottes is 245/35 ZR 19 voor en 305/30 ZR-20 agter.
Standaard remmeganismes is Brembo-vier-suier geventileerde skywe met 'n deursnee van 320 mm aan die voorkant en 345 mm aan die agterkant. Die Z51-pakket bevat herontwerpte en verlengde remskywe van 338 mm aan die voorkant en 351 mm aan die agterkant.
Toekennings
Die Chevrolet Corvette C8 is deur Motor Trend Magazine as die Motor van die Jaar aangewys en is aangewys as een van die Top 10 motors van 2020. Die Chevrolet Corvette in 2020 het die 2020 Noord-Amerikaanse motor van die jaar en 2020 se motor van die jaar-toekennings van die Detroit Free Press gewen.
