Voordat u koop, moet u besluit watter doel nagestreef word wanneer u wielskywe verwissel: die begeerte om die bestuurseienskappe te verbeter, die afstemming en voorkoms van die motor te verbeter, of as 'n rugsteunopsie vir skywe tydens 'n seisoenale verandering.
Eienskappe van motorvelde
Die belangrikste kenmerk van 'n wiel in die huidige motor is betroubaarheid. Die ontwerpers is daarop ingestel om die sterkte-eienskappe van die velde te verbeter. 'N Moderne velg kan baie swaar vragte weerstaan, wat die veiligheid van 'n motor verhoog.
Die tweede kenmerk van 'n velg is die massa. Wielskywe hou direk verband met massas wat nie uitgesteek is nie, want dit is die wat die dinamika en beheer van die motor beïnvloed, sowel as die gemete beweging van die motor.
'N Interessante feit: as die wiele van 'n motor 1 kg minder begin weeg, kan dit ongeveer 50-60 kg meer vrag op 'n motorvoertuig beweeg sonder om die spoedkenmerke te verswak.
Hoe minder die vellings weeg, hoe minder is die hoeveelheid nie-geveerde massas. Dit verminder die traagheidsmoment, het 'n positiewe uitwerking op versnelling en rem, verhoog die slijtvastheid van transmissie-onderdele, en verminder ook brandstofverbruik.
Wielvervaardigers bied die volgende tipes komponente aan:
- gestempel;
- gooi;
- vervals;
- gekombineer.
As gevolg van hul bekostigbare prys, is dit meestal gestempel skywe. Die beskadigde "stamp" is baie maklik om te herstel, aangesien die skyf nie split as dit geslaan word nie, maar buig.
Die grootste voordeel van allooiwiele is hul gewig. 'N Gietwielvel van ligte legeringsmetale is baie ligter as 'n gestempelde velg. Boonop roes allooiwiele nie roes nie en het 'n gevarieerde voorkoms. Ongelukkig kan die vel nie herstel word as die allooi wiel aanstamp nie.
Gesmee velde is warm gestempel. Die samestelling van die materiaal bevat aluminium- of magnesiumlegerings. Gesmee wiele is baie ligter as gestempel en gegote wiele. Die gesmee wiel buig en kan teruggevind word.
Gekombineerde wiele kombineer die eienskappe van gegote en vervalste wiele - 'n vervalste velg is aan die gegote wiel vas. Hierdie produksiemetode laat die vervaardiging van gekombineerde skywe van verskillende ontwerpe met hoë sterkte-eienskappe toe. Die enigste nadeel van die gekombineerde skywe is die taamlike hoë prys.
Sertifisering van wielvel
Voordat u 'n skyfie omruil, moet u 'n skriftelike bevestiging kry van die maatskappy waarin die motor verseker is, en indien die motor onder die waarborg is, dan by die dienssentrum. Hierdie funksie is relevant in gevalle waar die geselekteerde skywe nie in die handleiding van die masjien gelys word nie.
As 'n reël sal daar nie beduidende probleme opduik as die skyf van die toepaslike sertifikaat voorsien word nie, byvoorbeeld van die Duitse vereniging vir tegniese toesig (TUV), wat verklaar dat hierdie skyfies in die motor sal pas.
Die wiele van byna alle bekende motorvervaardigers het so 'n sertifikaat, maar dit maak nie skade om advies van 'n motordienssentrum of 'n versekeringsmaatskappy in te win nie.
Opmerking: die Russiese sertifiseringstandaard is baie strenger as die Amerikaanse, Japannese en Europese. 'N Mens kan dus volle vertroue hê in die sertifisering van skywe wat deur Russiese vervaardigers gemaak word.
Sommige baie bekende motorvervaardigers, wat hulle deeglik vertroud gemaak het met die Russiese standaard vir die sertifisering van wiele, het hul wiele uit die handel onttrek, aangepas en weer gesertifiseer.
Koop motorwiele
U moet slegs skyfies koop van vervaardigers wat in hierdie mark bekend is, wat wettiglik aangebied word. Smokkel, asook semi-ondergrondse produkte van Turkse en Chinese vervaardigers, is nie net geldmors nie, maar ook 'n groot risiko: om op sulke wiele te ry, is gevaarlik.
Byvoorbeeld, 'n allooiwiel het die kans om te versprei, selfs as dit 'n klein impak het, veral as die weer buite vries, en die gekombineerde wiele kan vals wees. Die Turkse allooiwiel is bekend daarvoor dat dit amper dieselfde weeg as 'n gestempel.
Alle skyfgroottes moet streng aan die vereistes van die vervaardiger voldoen. As u die minste twyfel, is dit beter om 'n gespesialiseerde skyfwinkel of dienssentrums te raadpleeg.
Soms gebeur dit dat die wielvervaardiger nie die besonderhede van die remstelsel en vering van sekere motormodelle in ag neem nie, of dat die motorvervaardiger die ontwerp van die vering of remme verander. 'N Tipiese voorbeeld is dat ongeskikte skywe die remklappe kan steur.
Let op die spesifiekheid van die bevestigingsgate: die boute word "op 'n kegel", "op 'n vlak" of "op 'n bol" vasgedraai. As die bevestigingsmiddels nie by die skyf is nie, is dit beter om die skywe te koop wat in hierdie spesifieke situasie struktureel voorsiening maak. 'N Fout kan daartoe lei dat die wiele na 'n paar kilometer kan "losdraai", waarna dit meestal moontlik is om onderweg te rol.
Hoe om die skyflewe te verleng
Van tyd tot tyd is dit nodig om die toestand van die velde na te gaan. Die gemaklikste oomblik is wanneer u seisoenaal motorbande ruil. Moenie vergeet van wielbalansering nie. Om korrosie van die skywe te voorkom, moet dit gereeld gewas en drooggevee word.
Rystyl speel ook 'n belangrike rol in die verlenging van die lewensduur van u velde. Onversigtige bestuur kan die skyf meganies beskadig of dit heeltemal vernietig. Korrek geselekteerde wielvelde, tydige versorging en versigtige bestuur is die sleutel tot veilige bestuur.
