Motorbufferdeksels word gebruik om dit teen meganiese skade te beskerm, en ook as 'n afstemingselement. Die bedekkings word die meeste gebruik van plastiek en vlekvrye staal. Daar is bumperafwerkings voor en agter ontwerp vir elke spesifieke motormodel.
Die bumperbedekking is 'n voertuig-afstelelement wat ontwerp is om die voorste of agterste bumper te beskerm teen skade, asook om die voorkoms van die voertuig te verander. Die kussing is aan die onderste gedeelte van die buffer vasgemaak, wat die meeste vatbaar is vir omgewingsinvloede, insluitend die impak van deeltjies op die oppervlak van die pad, botsings met ander motors tydens die parkeerplek, val van swaar voorwerpe terwyl dinge uit die bagasiebak gelaai word, en ander soortgelyke gevalle.
Die voorkoms van die voering behou die oorspronklike voorkoms van die bumperoppervlak, wat belangrik is vir die daaropvolgende herverkoop van die motor. Een van die belangrikste vereistes vir die ontwerp van bufferblaaie is hoë sterkte, wat die onderdeel toelaat om die gevolge van bogenoemde vragte te weerstaan. As u aansienlike skade opdoen, kan u die voering vervang, terwyl die oppervlak van die buffer ongeskonde sal bly.
Variëteite van overlays
Die versierings verskil afhangend van hoe dit aan die buffer vasgemaak is. Hulle kan op die onderste oppervlak van die vensterbank vasgeplak word, of met 'n boutverbinding daaraan vasgeskroef word. Daar is bufferomhulsels, beide vervaardig en vervaardig deur verskillende tuningstudio's en individuele vakmanne. Die fabrieksvoerings wat by die motor kom, is van plastiek en word gekenmerk deur lae sterkte en lae dienslewe in vergelyking met ander voerings.
Kussingsmateriaal
Die duursaamste bufferbedekkings is van vlekvrye staal. Die oppervlak van so 'n pleister word tot 'n hoë glans gepoleer of gesandstraal om 'n mat effek te verkry. Die staalplaat kan gegraveer word met 'n logo of die naam van die motormerk, asook enige ander beeld. Die omslag kan in die kleur van die motorbak geverf word, of met emalje in 'n kontrasterende skaduwee uitgelig word. Sommige metaalblokkies het 'n plastiek- of rubberondersteuning om stoot te absorbeer.
Benewens metaalvoerings, word hoë sterkte plastiekvoerings ook gebruik vir die tuning van motors. Die koste van sulke kussings is laer as dié van vlekvrye staal, daarom het hulle gewild geword as 'n begrotingsopsie vir die beskerming van die bumper. Die kussings word vervaardig vir 'n spesifieke motormodel, aangesien hierdie onderdeel 'n taamlike ingewikkelde vorm het en die geometrie van die motorbuffer langs die kontoer van die binneste oppervlak herhaal.
