'N Stoof in 'n motor is een van die onontbeerlikste dele, veral in die koue seisoen. As dit dus misluk, is dit nodig om die verwarmer te vervang.
Nodig
- - tenk vir koelmiddel;
- - skroewedraaier.
Instruksies
Stap 1
Voordat u werk verrig, moet u die koelvloeistof in 'n voorheen voorbereide houer deur die gat in die vloeistofreservoir dreineer. Ontkoppel ook die instrumentpaneel. Om dit te doen, ontkoppel alle elektriese verbindings en knoppies van die paneelbord. Gebruik dan 'n skroewedraaier om die skroewe wat die klemme van die twee slange vasdraai, effens los te maak. Hierdie slange strek vanaf die kraan van die verwarmer en loop onder die paneelbord in die binnekant van die voertuig.
Stap 2
Draai die klampe op dieselfde manier los en haal die slange uit die kraanverbindings van die verwarmer, wat in die enjinruimte is. Draai die twee moere los om die klep vas te maak. Koppel dit daarna van die skild af en trek die staafhouer uit. Verwyder die beskermende bagasiebak op die rathefboom om maklike toegang tot die vloertunnelvoering te gee.
Stap 3
Skroef daarna die skroewe wat die deksel vasmaak, af en verwyder dit deur terug te trek. Ontkoppel die interne ventilasiekanaal van die stoofhuis. Soek die drade wat aan die verwarmermotor gekoppel is en koppel dit uit. Ontkoppel ook die drade van die weerstand, wat nodig is om die waaierbedryfmodus te kies. Dit het twee spirale met verskillende weerstande wat aan- en afskakel as u die bedieningsknop draai.
Stap 4
Skroef die moere aan die regterkant van die stoof los. Herhaal dieselfde bewerking met die linkerkant. Verwyder dan die verwarmer saam met die bedieningspaneel. Maak seker dat u die oorsaak van die stooffout vind, want dit is makliker om een element te vervang as die hele struktuur. Na die daaropvolgende finale montering en installering van al die onderdele op hul plekke, gaan u na hoe die stoof werk in verskillende modusse waarop u dit self sal stel.
