Die vervaardiger maak voorsiening vir die vervanging van die tandriem elke 60.000 km of elke 6 jaar. Daarbenewens moet die tandriem vervang word as daar spore van olie op die oppervlak is, of as die band op enige manier verslete of beskadig is. Die gordel word vervang by die inspeksieput, oorweg of lig.
Nodig
- - Spesiale bevestigingstoestelle vir nokasse, krukas en gordelspanner;
- - moersleutel vir 10, ringsleutels vir 8, 13 en 18;
- - fabrieksinstruksies vir diens en herstel.
Instruksies
Stap 1
Verwyder eerstens die bande van die lugversorgingskompressordrywe en bykomstighede. Verwyder die kragopwekker. Verwyder dan die uitbreidingstank (u kan dit eenvoudig opsy skuif sonder om die slange te ontkoppel). As u in ag neem dat die enjinkrag verwyder moet word om die band te vervang, moet u die enjin veilig ondersteun. Verwyder dan die regter-enjinsteun. Om dit te doen, skroef u die twee moere los wat die steun aan die beugel bevestig en die 2 bevestigingsboute los.
Stap 2
Verwyder die 4 boute wat die katrol van die waterpomp bevestig en verwyder die katrol. Verwyder die drie boute wat die regter enjinsteun bevestig en verwyder die beugel. Draai die 8 boute wat die dekking van die tandriem vasmaak, los en haal dit uit. Gaan die transmissiehefboom na: dit moet neutraal wees. Kruk dan die krukas totdat die VCT-merke regop wys. Aan die voorkant van die silinderblok aan die regterkant, moet u die prop wat die gat van die krukas bedek, verwyder en verwyder. Steek die krukasvergrendeling in hierdie gat en draai die krukas totdat dit heeltemal gesluit is.
Stap 3
Soek die spesiale groewe in die VCT-behuising en steek die nokasklemme daarin, sodat die merke op die clips bo-aan is. Die lynmerk moet aan die kant van die uitlaatnokkas wees, en die puntmerk moet aan die inlaatkant wees. Beweeg die transmissiehefboom na die 4de rat. Outomatiese transmissie-keurder na parkeerposisie. Sit die parkeerrem aan.
Stap 4
Verwyder die krukaspoelie deur die bevestigingsbout af te draai. Installeer in die toekoms slegs 'n nuwe monteerbout vir katrol. Verwyder die onderste deksel deur die 3 boute van die bevestiging los te draai. Trek die voorste tak so ver as moontlik om die tandriem los te maak. Die spanrol moet terugkeer na sy oorspronklike posisie. Bevestig hierdie roller met 'n houer of 'n geskikte staalstaaf deur dit in die gate van die roller en sy beugel te plaas.
Stap 5
Verwyder die tandriem van die VCT-katrolle, krukas en tussenkat. Maak seker dat die krukas in elk geval nie gedraai word as die band verwyder word nie. As u 'n nuwe band installeer, skuif dit op die VCT-katrol. Skuif dit dan oor die krukaspoelie en skuif dit dan oor die roller. Nadat u gekontroleer het dat die band reg is aangebring, moet u die spanrolhouer verwyder. In hierdie geval moet hy die gewenste riemspanning instel.
Stap 6
Installeer die onderste tandriemdeksel en die krukas-katrol. Draai die bevestigingsbout van die krukaspoelie tot 4,0 kgf-m (40 Nm) vas, draai dan 90 grade vas. Verwyder die nokas en krukasklemme. Draai die krukas 2 draaie met die rat neutraal. Stop die krukas sodat die merke van die VCT-meganismes regop wys. Volg dan die prosedure hierbo vir die bevestiging van die krukas en nokasse. As hierdie bewerking sonder probleme plaasvind, is die tandriem korrek geïnstalleer.
Stap 7
As u sukkel om die clips te installeer, moet u die tandriem weer installeer. In die geval van korrekte installasie, verwyder die VCT-meganismehouer, installeer die gatprop van hierdie houer. Draai vas tot 20 Nm. Installeer alle verwyderde onderdele in omgekeerde volgorde.
