Die remblokkies sal verslyt tydens die gebruik van die voertuig. Ondanks die gewaarborgde kilometers tot die volgende vervanging van die voorste blokke van 10000 km, en die agterste trommelblokkies - 25000 km, is dit nodig om die slijtage gereeld te kontroleer. Hierdie aktiwiteit sal ook help om die behoefte aan instandhouding van die remklappe te identifiseer.
Nodig
- - domkrag;
- - sleutels ingestel;
- - plat skroewedraaier;
- - 'n hamer;
- - fakkel;
- - 2 boute М8.
Instruksies
Stap 1
Plaas die masjien so dat dit maklik is om enige wiel daarvan minstens van die een kant af te haal. Begin met die voorste remblokkies, aangesien dit nie moeilik is om te kyk of dit op die skyfremme dra nie.
Stap 2
Draai die stuur na die kant waar u die hoeveelheid remblokkies sal sien, trek die handrem vas en verwyder die voorwiel. Die remklauw het 'n kykvenster waardeur u die oorblywende laag wrywingsmateriaal - ferodo - kan sien. As die materiaal nie onder die beskikbare beligting sigbaar is nie, skyn 'n flits daarop. Op nuwe kussings is die dikte van die wrywingsvoerings meestal 10 mm. As dit 2 mm dik is, vervang die kussings.
Stap 3
Benewens die absolute dikte van die materiaal, is die eenvormigheid van die dra daarvan van groot belang. As die slytasie van die pad skuins voorkom, is een van die remklauwgeleiers vas. As een blok baie meer verslyt, is albei gidse vas. Stel die probleem reg en vervang sulke blokke, en bevestig dan die wiel aan die masjien.
Stap 4
Gaan die tweede wiel op dieselfde manier na, indien moontlik in hierdie stadium. Nadat u die voorste remblokkies nagegaan het, moet u ook die agterkant nagaan. Trommelremme is heeltemal geslote meganismes en kan nie geïnspekteer word sonder om die remtromme te verwyder nie.
Stap 5
Voordat u die agterwiel opsteek, moet u blokke onder die voorwiel plaas, een voor en een agter. Dit is omdat die parkeerrem nie op die voorwiele van toepassing is nie. Sit die wiel in die bestuurdersitplek en druk die rempedaal. Terwyl u dit vashou, haal u die motor van die parkeerrem af en laat die pedaal stadig los. Maak seker dat die voertuig veilig op sy plek is.
Stap 6
Verwyder die agterwiel. Druk die remtrommel van sy sitplek af met behulp van twee M8-boute. Dit word so gedoen: skroef die M8-boute in 2 gate op die trommel. Draai hulle geleidelik vas met 'n moersleutel en bereik die egaligste afdraandes van die trommel vanaf sy sitplek.
Stap 7
Indien nodig, korrigeer dit met ligte hamerhoue deur die laaghoutbord. As die drom swaar verslete is, vorm 'n skouer wat voorkom dat die trommel verwyder word. Draai die verstelbout deur die gat in die trommel of in die beskermende voorskoot met behulp van 'n plat skroewedraaier, maak die remblokkies plat. Hierdie proses is ongemaklik omdat die kussings per aanraking saamgevoeg moet word, aangesien geen addisionele kykvensters beskikbaar is nie.
Stap 8
Nadat u die remtrommel verwyder het, draai u die M8-boute daaruit. Inspekteer die remblokkies. Die aanvanklike dikte van die wrywingslaag is 3-4 mm, afhangend van die grootte van die rem. As die oorblywende dikte van die bedekking op enige plek in die pad 0,5 mm of minder is, moet u die remblokkies vervang. Ongelyke slytasie van trommelremblokkies is nie 'n rede om dit te vervang nie.
Stap 9
Installeer die remtrommel, verstel die remblokkies. Dit moet gedoen word om nie verskillende remkragte op die regter- en linkerwiele te kry nie. Dit word eenvoudig gedoen: met 'n plat skroewedraaier, deur 'n venster in die trommel of in 'n beskermende voorskoot, draai die verstelwiel totdat die pads aan die trommel raak. Die klemkrag moet minimaal wees sodat die trommel vry kan draai.
Stap 10
Installeer die agterwiel en doen dit met die tweede agterwiel.
