In die koue seisoen is dit raadsaam om motors van binnelandse produksie toe te rus met voorverhitters. Die installering daarvan vereis 'n begrip van hoe hierdie toestelle werk en 'n paar tegniese vaardighede.
Nodig
Voorverwarmer, slang (~ 2m), metaal- en plastiekklampe, T-vormige metaal-T-stuk, adapter, moersleutels, skroewedraaier, seëlmiddel of seëlband, mes om slange te sny, koelvloeistof, houer vir afvoer van koelmiddel (volume 7-10 l)
Instruksies
Stap 1
Kies die tipe voorverwarmer. Dit is makliker om 'n toestel wat op elektrisiteit werk, te installeer as om die koelmiddel te verhit deur 'n warmlugmengsel in 'n spesiale kamer te verbrand. As u toegang het tot 'n huishoudelike afsetpunt, koop dan 'n elektriese voorverwarmer wat ooreenstem met u enjinsoort. Krag van 1 kW is genoeg vir 'n passasiersmotor.
Stap 2
Dreineer die koelmiddel deur die dreineringsgat op die enjinblok. Maak die gat skoon. Skroef die adapter daarin, smeer die draad met 'n seëlmiddel of verseël dit met 'n spesiale band.
Stap 3
Monteer die verwarmer op die beugel op 'n geskikte plek naby die adapter. Elimineer enige aanraking van die toestel.
Stap 4
Verbind die adapter met die slang aan die verwarmer se inlaat. Bevestig die verbindings met kabelbinders.
Stap 5
Sny 'n tee in die boonste verkoelingspyp sodat die syverbinding na die verwarmer wys. Verbind die syfitting en die inlaat van die verwarmer met die takpype deur klampe te gebruik. Plaas alle slange sodat dit nie buig of teen ander dele vryf nie. Gebruik plastiekklampe om die probleemareas te beskerm teen die gesnyde oorblyfsels van die slang.
Stap 6
Gooi antivries deur die verkoelingsvulnek. Gaan alle verbindings na. Die koelmiddel mag nie lek nie. Maak die verkoeler toe.
Stap 7
Lei die netsnoer en beveilig dit. Voorkom kontak met bewegende en verwarmende dele van die enjin om meganiese beskadiging te voorkom.
Stap 8
Draai die enjin vir 3-5 minute. Haal die lugprop uit die verkoelingstelsel. Skakel die motor af. Voeg koelmiddel by tot die regte vlak, indien nodig.
Stap 9
Gaan die werking van die verwarmer na. Prop dit in. As u die geluid van die verhitting van antivriesmiddel hoor en die uitlaatslang warmer is as die inlaat, is die werk voltooi.
Stap 10
As daar geen afsetpunt in die parkeerarea is nie, kies 'n outonome voorverwarmer vir installasie volgens die eienskappe van die motor. Let daarop dat die installering van so 'n verwarmer moeilik is. Die proses sluit verskillende soorte werk in: die montering van die verwarmer in die enjinkompartement op die skokbrekersteun en die koppeling van die enjinverkoeling en die verwarmer binne. En ook die verbinding van die verbrandingskamer van die voorverwarmer met die brandstofstelsel met behulp van 'n doseerpomp en die skep van 'n uitlaatgasontruimingstelsel. Daarbenewens word al hierdie eenhede met elektriese kabels gekoppel aan die beheereenheid, die beheerder, die timer en die versekering is geïnstalleer. En alle slange en drade moet vasgemaak word en beskerm word teen skuur.
Stap 11
Vertrou die installasie van 'n outonome voorverwarmer aan die spesialiste van die dienssentrum. Die koste van hierdie werk is hoog, maar in vergelyking met die koste van die voorverhittingstelsel self, is dit heel aanvaarbaar.
