Motoriste het 'n groot aantal probleme gedurende die warm seisoen. Verskeie ure se onaktiwiteit van die motor in die hitte kan vervorming van die plastiek van die paneelbord veroorsaak, die aflos van relais en sensors as gevolg van oorverhitting, en so 'n motor lyk soos 'n bad wanneer dit daarin beland.
Die handhawing van normale binnetemperatuur
Natuurlik, as die binnekant van die motor vooraf afgekoel is, sal dit baie langer verhit. Die ideale toestel hiervoor is 'n lugversorger. As dit nie daar is nie en dit nie moontlik is om dit te installeer nie, kan 'n ekstra waaier gebruik word. Terloops, baie mense gebruik 'n gewone kamerwaaier met 'n adapter.
Om die binneste elemente langer te laat handhaaf en nie warm te word nie, moet 'n weerkaatsende skerm op die voorruit aangebring word en die res van die glas met gordyne bedek word. Daar is selfs spesiale motorbedekkings waarmee die binnekant sy temperatuur langer kan handhaaf. En natuurlik is dit beter om in die skaduwee te parkeer.
Karwas
In warm weer is dit nodig om die motor gereeld te was, minstens twee keer per week. In die son vervaag die verf in elk geval. As die motor vuil is, sal daar spore van voëlmis wees, en die verf verdwyn oneweredig.
Om geld te bespaar, kan u die motor nie heeltemal was nie, maar vra ten minste om die vuilgoed te vernietig. Hierdie diens is gewoonlik baie goedkoper.
Gaan die enjin na
By ouer motors is die enjins geneig om te kook. Om te voorkom dat dit gebeur, moet u altyd kyk of die verkoopselle verstop is met rommel en stof, hoe goed die waaierskakelaar en die termostaat werk.
U moet ook altyd 'n voorraad koelvloeistof saamneem.
