'N loopvlak is 'n beskermende element wat nodig is om skade aan die band en die binnekant van die band te voorkom. Sulke beskerming word op die buitekant van die band toegepas in die vorm van 'n spesifieke patroon, wat elkeen sy eie kenmerke en voordele het wanneer dit op sekere tye van die jaar gebruik word.
Hoekom het u 'n loopvlakpatroon nodig?
Die hoofdoel van enige bandvlakpatroon is om die gemaklikste landryvermoë van die voertuig te verseker. Tekeninge verskil gewoonlik in die rigting van die snitte, hul diepte en aantal. Daar word geglo dat harder beskermers die beste opsie is vir die somerry, en minder uitgesproke en smal patrone, aangevul deur spesiale studs, is meer geskik vir die winter. Die snye word gevul met modder, sneeu, water en verbeter sodoende die omstandighede vir begaanbaarheid.
Tipes loopvlakpatrone
Daar is verskillende klassifikasies van loopvlakontwerpe. In 'n breë sin is dit verdeel in veldry, veelsydig en glad. Die eerste kategorie beskermers word gekenmerk deur 'n massiewe patroon. Met hierdie bande kan u gemaklik op byna enige terrein beweeg. Universele patrone is bedoel om hoofsaaklik in die somer op asfaltpaaie te ry. Gladde loopbane is uitsluitlik geskik vir perfek gerolde paadjies.
Simmetriese en asimmetriese rigtingpatroon
Rigtingspatrone word toegepas op die beginsel van die helling van die kepe na binne. Die verskil tussen simmetriese en asimmetriese loopvlakke is dat die patrone daarop in die eerste geval op dieselfde manier geleë is, en in die tweede geval is die twee lyne radikaal van mekaar verskil. Een strook van die loopvlak kan byvoorbeeld 'n rigtingpatroon hê en die ander een met horisontale kepe.
Rigtingpatrone verseker maksimum ryveiligheid in slegte weerstoestande. Die weerstand van bande teen nat asfalt neem in hierdie geval 'n paar keer toe. Die voertuig is baie stabieler op die pad, daarom is dit baie makliker om dit te bestuur.
Simmetriese rigtingvormige loopvlakontwerpe word meestal gebruik vir agterwielaangedrewe voertuie. Die voordele van so 'n kit is duidelik. Die voorwiele kom in aanraking met die asfalt tydens intensiewe rotasie, as gevolg van die rigtingpatroon word die effek van die "droog" van die oppervlak geskep. Daarom bied die agterwiele 'n veilige rit in kontak met die reeds voorbereide pad.
Simmetriese en asimmetriese nie-rigtinggewende patroon
Die nie-gerigte loopvlakpatroon word hoofsaaklik horisontaal toegepas. Sulke opsies is die algemeenste, beide te koop en te gebruik deur motoreienaars. Die belangrikste kenmerke van sulke snitte word beskou as die maksimum stilte van die rit, gemak by bestuur, sowel as hoë veiligheidsaanwysers.
Nie-rigtingagtige loopvlakontwerpe is slegs geskik vir bestuurders wat nie ten gunste van vinnige bestuur is nie. Hierdie bande is gewoonlik 'n integrale deel van die fabrieksuitrusting van die meeste motorhandelsmerke.
Die simmetriese nie-rigtingpatroon word eweredig oor die hele oppervlak van die band aangebring, die asimmetriese een bestaan uit twee strepe wat uitwendig effens van mekaar verskil in die rigting van die snye. Die grootste voordeel van hierdie bande is hul veelsydigheid - die wiele kan in enige volgorde omgeruil word.
