Die aansitter is 'n GS-motor. Sy taak is om die wringkrag aan die binnebrandenjin te gee. Maar DC-motors het 'n lae betroubaarheid, aangesien hulle 'n borselmeganisme het. Daarom is dit soms nodig om die aansitter te verwyder vir diens of volledige vervanging.
Nodig
- - sleutel vir 10;
- - moersleutel 13;
- - moersleutel vir 13 met kardaan en verlengstuk;
- - oop sleutel vir 13;
- - plat en kruiskopskroewedraaier.
Instruksies
Stap 1
Berei u voertuig voor vir herstelwerk. Om dit te doen, haal u die negatiewe aansluiting uit die battery met behulp van 'n sleutel 10. Die ideale opsie is om die battery te verwyder, aangesien dit nie die herstelwerk sal beïnvloed nie. By die klassieke is die battery byvoorbeeld in die onmiddellike omgewing van die aansitter, dus wanneer dit laasgenoemde verwyder word, sal dit inmeng. Onthou dat kragdrade van die battery positief geskik is vir die elektriese aansitter. As hulle per ongeluk na die grond gekort word, kan 'n brand ontstaan.
Stap 2
Skroef die kragdraad wat lei na die kontak op die solenoïde-aflos met 'n ring of moersleutel 13. Beweeg dit eenkant om die isolasie daarop nie te beskadig nie. 'N Steeds dun draad is aan die solenoïde-aflos gekoppel. Dit voer die elektromagneet in die solenoïde-aflos. Wanneer die ontstekingsleutel tot stilstand gedraai word, word spanning op hierdie draad toegedien, wat die elektromagneet veroorsaak, en die aansitrat beweeg langs die rotor en skakel in met die vliegwielkroon. Aan die einde van hierdie draad is daar 'n plastiek-geïsoleerde vroulike terminale.
Stap 3
Verwyder die drie moere wat die aansitter aan die koppelingsblok vasmaak. Let op: op moderne voertuie het beginners twee monteerknoppe. Op die klassieke is dit byna nie moontlik om al die moere met een sleutel los te draai nie. Die boonste twee kan maklik met 'n moersleutel en moersleutel van 13 afgedraai word. Maar die laagste moet met 'n 13-moersleutel met 'n verlengkoord en 'n kardan losgedraai word. Die teenwoordigheid van 'n ratel is ook wenslik. Die moer is baie naby aan die liggaam, dit maak dit moeilik om met 'n oop sleutel of moersleutel daarby te kom.
Stap 4
Installeer 'n oop moersleutel in die einde van die moer sodat dit reghoekig met die vlak van die aansitter is. Sit aan die ander kant 'n skroewedraaier of 'n tweede sleutel, sodat dit maklik is om af te skroef. Maar die nadeel van hierdie metode is dat as die moer styf vasgedraai word, die sleutel sal afgly. En in die ergste geval kan die rande van die moer in duie stort. Op meer moderne modelle van VAZ-motors is daar geen probleme om die aansitmoere van die aansitter los te draai nie. Op die VAZ-2109 word dit met 'n moersleutel 13 losgeskroef. As u 'n inspuitmotor het, moet u die lugfilterbehuizing verwyder voordat u werk verrig.
Stap 5
Trek die aansitterbehuizing aan die kant om dit van die monteerplek te verwyder. Verwyder die aansitter van bo of van onder versigtig om nie die drade in die enjinruimte te beskadig nie. Dit hang af van die geriewe van 'n spesifieke motor. Wanneer die ou aansitter verwyder word, moet 'n nuwe geïnstalleer word. Die installasie word in omgekeerde volgorde uitgevoer. Voordat u die battery aansluit, moet u seker maak dat die kragdrade nêrens kortsluit nie.
