'N Fietsketting, soos enige ander meganisme, is onderhewig aan slytasie. Dit hang af van die toestande waarin dit bedryf word. Daar moet veral op gelet word hoe die ketting goed gesmeer kan word.
Eerstens moet u verstaan watter smeermiddel u moet gebruik. Hier moet u 'n kompromis kies tussen die vloeistof en die viskositeit van die samestelling. Hoe dunner die smeermiddel, hoe dieper dring dit in die kettinggewrigte in, maar hoe meer gereeld moet die ketting gesmeer word. Onder die vloeibare formulerings is silikoonvet in buise met 'n smal nek geskik, wat u toelaat om die vet puntsgewys op die gewrigte van die kettings te smeer. 'N Vet soos grafiet hou langer aan die ketting, maar die penetrasie daarvan is baie laer. 'N Kompromie-opsie is die gebruik van spesiale fietsverbindings wat aanpasbare eienskappe het - tydens die beweging van die ketting word dit vloeibaar en wanneer dit geparkeer word, word dit dikker.
As u beursie dit toelaat, kan u olie vir motorfiets kettings en kettingsae gebruik. Hierdie olie het gebalanseerde fisiese en antistatiese eienskappe om die ketting in enige weer skoon te hou. Met hierdie smeermiddel sal die ketting normaal funksioneer met 'n reikafstand van 500 tot 1500 km. Motul C4 Chain Lube FL-vet is byvoorbeeld baie gewild, waarvan die koste vir 400 ml nie minder as 600 roebels sal wees nie. Gebruik in geen geval gewone enjinolie wat in 'n motorenjin gegooi word nie. Dit is nie ontwerp om in die eksterne omgewing of in die lug te werk nie. Vuil sal baie vinnig daarop ophoop.
Maak die ketting skoon voordat u dit smeer. Dit moet gedoen word met 'n sagte, droë lap (as die ketting nie baie vuil is nie), of met petroleum geweek word (as die ketting baie vuil is en knars tydens die bestuur). Vir 'n deeglike skoonmaak, kan u 'n spesiale masjien gebruik. Dit bestaan uit 'n plastiekdoos en harde borsels wat die ketting doeltreffend skoonmaak. Dit is die moeite werd om petroleum of 'n spesiale mengsel vir die skoonmaak van die ketting in die boks te gooi, wat in spesialiswinkels verkoop word. In die ergste geval is 'n harde tandeborsel wat in petroleum geweek is, geskik om die ketting skoon te maak.
Sodra die ketting skyn, kan u met die smeerproses begin. As die fietsgebruiker besluit om vet te gebruik, is die beste oplossing om 'n tandeborsel te gebruik. Die hele ketting moet onder geen omstandighede met 'n vaste stof gesmeer word nie, anders sal vuil daaraan kleef en die ketting baie vinnig breek. Smeer slegs vet op die plek waar die skakels geknip word, en oortollige vet met 'n droë sagte lap verwyder. Dieselfde geld vir vloeibare formulerings. Die prosedure moet 2-3 keer herhaal word sodat die smeermiddel in die ketting kan binnedring.
Daaropvolgende smering moet gebaseer wees op hoe maklik die ketting deur die stelsel en die kasset beweeg, sowel as die geluid wat dit maak. As die ketting nie kraak nie, nie piep nie en nie vassteek tydens beweging nie, is die ketting nie nodig om te smeer nie.
