Aan die begin van 2012 het 'n nuwe wet in werking getree met betrekking tot die reëls vir die slaag van 'n tegniese inspeksie van motors. Die moderne skema is nog nie ontfout nie, maar die motoris moet weet watter vereistes die staat aan hom stel.
Skakel die prioriteitsinspeksiepunte om te begin. Kyk of hierdie diens staatsakkreditasie ontvang het vir die reg om onderhoud uit te voer. Vra om die ooreenstemmende sertifikaat aan te bied wanneer u die geselekteerde punt besoek.
Nou moet die motoreienaar 'n verminderde pakket dokumente aanbied. Daar moet op gelet word dat die afwesigheid van ten minste een daarvan rede kan wees om te weier om 'n tegniese ondersoek te ondergaan. 'N Motoris moet die volgende dokumente by hom hê: 'n rybewys, dokumente vir 'n motor (PTS of STS), 'n paspoort van 'n burger van die Russiese Federasie en 'n vorm vir die betaling van 'n staatsbelasting.
Berei die voertuig vooraf voor vir die inspeksieprosedure. Was die voertuig en berei die nodige toerusting en bykomstighede voor. Dit is opmerklik dat 'n noodhulpkissie nie meer benodig word om MOT te ondergaan nie. In hierdie geval mag die blusser nie minder as twee liter wees nie.
'N Nuwe tegniese inspeksiekupon is nodig vir die uitreiking van 'n OSAGO-beleid. As die huidige beleid verval, is dit beter om vooraf 'n nuwe dokument te registreer. Sommige maatskappye kan weier om 'n polis aan u uit te reik as daar meer as 6 maande verloop het sedert die laaste MOT.
Dit is beter om die motor te herstel voordat u die tegniese inspeksie slaag. Die betalingsvorm vir die staatskoste is slegs 20 dae geldig. Dit is die tydperk wat u alle geïdentifiseerde probleme moet oplos.
As u 'n nuwe motor koop, moet u eers deur MOT gaan en dan 'n CTP-beleid uitreik. Dan eers kan u die motor registreer. Dit is steeds nie duidelik hoe die motoreienaar sonder 'n versekeringspolis moet beweeg voordat hy deur MOT gaan nie.
