Die meeste motoriste sal dit waarskynlik nie waag om self karrosseriewerk uit te voer en hul motor te verf nie. Dit is gebruiklik om hierdie moeilike taak aan professionele persone toe te vertrou. Dit is egter nie so maklik vir 'n gewone motoreienaar om die kwaliteit van die werk te bepaal en te verstaan dat baie geld nie vermors word nie.
Voordat u u motor na die herstel van die motor by die werkplek gaan haal, moet u presies onthou watter probleme u met die spesialiste gekontak het. Dit is natuurlik beter om dit vooraf neer te skryf om dit later in fases na te gaan. Liggaamsherstel is die vervanging (herstel) van onbruikbare liggaamsdele en verfwerk. Daarom is dit logies om die tjek van die werk wat deur motorwerktuigkundiges verrig word, in 2 dele te verdeel.
Passende kwaliteit liggaamsdele
Gaan na die deur en maak dit oop; die bakwerk moet maklik wees om oop, toe te maak en nie te sak nie. In hierdie geval is die teenwoordigheid van vreemde geluide, piep nie toegelaat nie. Let op die slotte: die sleutel moet maklik wees om in te gaan, uit te gaan en te draai. Die werking van elektriese vensters (beide eenvoudig en elektries) moet nie gepaard gaan met rukke, gly nie. Gaan dan na die kap, romp, spatborden, waar let op die gapings tussen die liggaamselemente: die afstand oor die hele lengte van die paring moet dieselfde wees (3-4 mm). Verder moet u dit nagaan deur aan beide kante van die motor te vergelyk. Onduidelike opening en sluiting van die kap en die kofferbak dui op swak verstelling van die slotte nadat dit vervang is (herstelwerk).
As daar dekoratiewe dele op die liggaam is, moet dit goed vasgeplak word. Die uitsondering is op sommige (gewoonlik plastiek) dele van die verkoeler: hier is 'n gaping van hoogstens 1 mm toegelaat. Die volgende stap is om die digtheid van die installering van deurverbindings, romp na te gaan. Die veiligste manier is om na die naaste wassery te ry en die motor onder die "stort" te plaas. Maak die motor daarna droog en kyk of daar lekkasies in die kajuit is.
Verf kwaliteit
Dit is veral nodig om die korrektheid van die skaduwee aan te pas as slegs die vervangde (opgeknapte) bakelemente geverf is. Om die kwaliteit van die werk korrek te bepaal, moet u die kleur ooreenstem deur die motor vanuit verskillende hoeke te kyk:
- onder kunsmatige beligting;
- in sonlig;
- in die skaduwee.
Dit is nodig om die motor na volledige droogte te inspekteer: op 'n nat bak sal u miskien nie foute opmerk nie. Hier is 'n paar nuanses: na verf kan kleure wat na 5-7 dae te versadig is, vervaag, wat sal lei tot 'n visueel onbeduidende verskil in skakerings op liggaamsdele. Met verloop van tyd sal die kleur egter oor die hele oppervlak gelyk word. 'N Goeie motordiens sal die herstel en verfwerk van bakwerk ten minste ses maande waarborg.
