Motoriste weet eerstehands van die bestaan van so 'n probleem soos die verlies aan kompressie in die enjinsilinders. Die redes hiervoor kan heeltemal anders wees: die enjin is nie reg gemonteer nie, die tande word afgeruk, die tandriem is geskeur, die krukas-aansitter draai en ander. Maar die verlies aan kompressie is nog nie 'n sin nie: die enjin kan herstel word.
Nodig
- - slang;
- - masjienolie;
- - glas;
- - 'n hamer;
- - keroseen;
- - remetallants.
Instruksies
Stap 1
Om defekte reg te stel, word die enjin gedeeltelik gedemonteer, asook die kleppe. In 'n tuiswerkswinkel word geklap met 'n slang van vyftien sentimeter wat ooreenstem met die deursnee, waarvan die einde op die klep geplaas word (dit sal as 'n handvatsel dien).
Stap 2
Gebruik 'n hamer om die glas in poeier te maal, en meng dit dan met masjienolie. Dien hierdie mengsel op die rand van die klep toe en begin met die klapproses. Wees versigtig om nie die pasta op die klepstingel te kry tydens oorlapping nie, want dit kan die handgreep van die tekstoliet-leiding ernstig beskadig.
Stap 3
Plaas die rubber slanghandvatsel op die klepstam van die teenoorgestelde kant van die kop, druk dan die klep teen die sitplek en begin dit draai. Draai die klep elke keer dertig grade. Skeur die klep van tyd tot tyd van die sitplek af en skuif dit na 'n nuwe plek (dit is nodig sodat daar geen groot sirkelvormige skrape op die klep en sitplek is nie).
Stap 4
As 'n grys spoor met 'n dikte van anderhalf tot twee sentimeter op die klep se oppervlak verskyn, is dit 'n teken dat die klapproses verby is. Aan die einde van die werk, was die klepkop en lappies goed met petroleum. Lapping kan op alle soorte enjins gedoen word.
Stap 5
As die kilometers van die voertuig vyftigduisend kilometer oorskry het, is dit hoog tyd om die werkparameters van die enjin te herstel. Vir hierdie doeleindes word remetallants gebruik, wat, wanneer dit by die olie gevoeg word, help om die verslete oppervlaktes van enjindele te herstel. Hierdie unieke "voorbereidings" produseer binne 'n kort tyd selfherstel van die oorspronklike meetkundige afmetings van onderdele, verhoog die kompressie, verminder die brandstofverbruik, en normaliseer ook die parameters van die motorenjin.
