As die krag van die motor enjin begin daal of dit begin rook, die brandstofverbruik toegeneem het en die oliedruk aansienlik afgeneem of gestyg het, is dit tyd om in te kyk en te kyk of alles in orde is met die Gazelle-enjin. Dit word aanbeveel om 'n motorenjin te herstel na 'n hardloop van 150 duisend kilometer, want na die loop van so 'n lopie verswak die toestand van die enjin merkbaar.
Dit is nodig
- - onderdele;
- - instrumente.
Instruksies
Stap 1
Voordat u self met die herstelwerk begin, moet u 'n plek voorberei waar dit gemaklik sal wees om die enjin te demonteer; dit kan byvoorbeeld 'n motorhuis of boks wees. Haal die enjin uit die Gazelle en demonteer dit en merk elke onderdeel.
Stap 2
Kyk op alle dele van die gedemonteerde motor vir defekte en skade. As u foutiewe onderdele vind, vervang die ou dele deur nuwe.
Stap 3
Begin herstelwerk deur die brandstofvoorraadvlak aan te pas. Begin dan met die aanpassing van die rustelose stelsel, kyk na die gehalte van die verstelling van die gasverspreidingstelsel, en gooi ook die afgehandelde brandstof uit die tenk. As u skielik agterkom dat die ledige besparing foutief is, koppel dan die buis van die sluitmeganisme aan die buis aan die tweede kant van die vergasser.
Stap 4
Motorherstelwerk kan die eliminasie van probleme met silinderfoute vereis. Soms is dit selfs nodig om die ontstekingsdop weer te vervang. As daar 'n onklaarraking is, moet u die hoëdrukdraad vervang.
Stap 5
As 'n hoë konsentrasie uitlaatgasse opgespoor word, stel die vergasser in en pas die ontstekingstydstip aan. As koolstofneerslae skielik op die kerse voorkom, vervang die kerse of pas die gaping tussen die elektrodes aan.
Stap 6
As die motor 'n verhoogde brandstofverbruik het, begin die enjinherstelwerk deur die vergasser aan te pas. Gaan eers na die korrekte verstelling die lugfilter na en stel dan die ontsteking aan.
Stap 7
Sorg vir die herstel van die digtheid van die gastenk en alle drade. Stel die optimale banddruk as dit skielik blyk dat die onderstel foutief is.
