Die motorfiets-ontstekingspoel word deur visuele inspeksie en op 'n gespesialiseerde standpunt nagegaan. In geval van foutiewe werking, moet die spoel vervang word deur 'n werkbare kopie.
Die ontstekingsspoel is 'n integrale deel van die motorfiets-aanvangstelsel. Mislukking van die spoel kan veroorsaak dat die enjin nie kan begin nie. Om te verseker dat die motorfiets-aanvangstelsel goed funksioneer, moet die ontstekingspoel gereeld op defekte gekontroleer word.
Oorsake van onderbrekings
Voortydige uitval van 'n motorfiets-ontstekingspoel kan die volgende redes hê:
1. Uitbranding van die kronkelende isolasie as gevolg van die ontsteking met die enjin af.
2. Breek die kragtoevoernetwerk in.
3. Verhoog die gaping tussen die vonkpropelektrode.
4. Breek van isolasie.
Visuele inspeksie
Voordat die ontstekingspoel nagegaan word, moet dit van die motorfietsenjin verwyder word. Vervolgens word 'n visuele inspeksie van die spoel uitgevoer, waardeur meganiese skade, spore van uitbranding of olievlekke aan die lig kom. As bogenoemde tekens gevind word, moet die spoel vervang word deur 'n nuwe een.
Toets toerusting
Die kontrolering van die ontstekingspirale word gedoen by staanplekke wat by gespesialiseerde diensstasies beskikbaar is. So 'n standaard kan van bestaande komponente en in 'n motorhuis saamgestel word, wat die motorfiets-eienaar in staat stel om self die tegniese toestand van die ontstekingspoel na te gaan. Die staander bevat 'n aparte herlaaibare battery.
Kontroleer by die staanplek
Die toets van die spoel op die bank sluit die volgende toetse in:
1. Kontroleer die funksionaliteit van die primêre wikkeling van die spoel. Die laespanningsklemme van die spoel moet op 'n weerstandsmeter gekoppel word, wat moet ooreenstem met die standaardwaarde wat in die bedryfsdokumentasie gespesifiseer word.
2. Kontroleer die toestand van die sekondêre wikkeling. 'N Ohmmeter is gekoppel aan die hoë- en laespanningsklemme van die ontstekingspoel. As dit gemeet word in p.p. 1-2 weerstand kom nie ooreen met die genormaliseerde waardes nie; die spoel moet deur 'n nuwe vervang word.
3. Gaan die weerstand van die "massa" na. Om dit te doen, moet u die weerstandsmeter met een kontak aan die spoelbak koppel en die ander om die beurt weer by elk van die terminale toemaak. As die weerstand kleiner is as die gespesifiseerde waarde, moet die ontstekingspoel vervang word.
4. Kontroleer die spoel vir induktansie. As die induktansiewaarde nie ooreenstem met die waarde wat in die dokumentasie gespesifiseer word nie, moet die spoel vervang word.
