In die toestande van die Russiese klimaat is motors meer vatbaar vir korrosie en metaalvernietiging. Om die liggaam te beskerm, kan u 'n korrosiewe middel maak. Anti-korrosie kan op absoluut enige masjien gedoen word, ongeag die land van vervaardiging. Die feit dat buitelandse motors nie vrot nie, is net 'n mite.
Instruksies
Stap 1
Nate en metaal liggaamsdele word behandel met korrosiewe materiaal, wat, wanneer vog binnedring, begin verswak van korrosie. Antikorrosief beskerm die motor se liggaam teen die negatiewe gevolge van die omgewing.
Stap 2
Basies word drie soorte korrosiewe middels gebruik om die motor te beskerm: antigravel, ligte korrosiewe, donker korrosiewe.
Stap 3
Die wielboë word met anti-gruis behandel, en dan word wielboë van plastiek aangebring. Na die droog vorm die anti-gruis 'n beskermende rubberkors op die oppervlak. U kan die motor self met anti-gruis behandel. Ballonne met vloeistof word in motoronderdele verkoop. Anti-gruis droog binne ongeveer 'n dag.
Stap 4
Die motor se onderkant is met donker antikorrosiewe materiaal behandel. Dit is beter om sulke korrosiebestryding in tegniese sentrums te doen. Die verwerkingsmasjien word op 'n hysbak gelig nadat dit deeglik gewas is. Die korrosiewe materiaal word onder druk van spesiale houers met 'n pomp voorsien. By die verwerking van die bodem is daar 'n baie hoë verbruik van korrosiewe, vuilvlieë en daar is 'n spesifieke reuk. Daarom is dit beter om nie geld te spaar en u gesondheid te behou nie.
Stap 5
Versteekte holtes word behandel met ligte korrosiewe: deure, drempels, enjinruimte, bagasieruim. Om verborge holtes met antikorrosiewe materiaal te behandel, word 'n dun buis in die afvoergate van deure of drempels geplaas en die korrosievloeistof gepomp onder druk van 'n spesiale pistool. Om die bagasieruim te verwerk, word die afwerking verwyder en die antikorrosiewe middel op die metaaloppervlak aangebring.
Stap 6
U kan die korrosiewe middel afwas met White Spirit of diesel.
